Search Results Heading

MBRLSearchResults

mbrl.module.common.modules.added.book.to.shelf
Title added to your shelf!
View what I already have on My Shelf.
Oops! Something went wrong.
Oops! Something went wrong.
While trying to add the title to your shelf something went wrong :( Kindly try again later!
Are you sure you want to remove the book from the shelf?
Oops! Something went wrong.
Oops! Something went wrong.
While trying to remove the title from your shelf something went wrong :( Kindly try again later!
    Done
    Filters
    Reset
  • Discipline
      Discipline
      Clear All
      Discipline
  • Is Peer Reviewed
      Is Peer Reviewed
      Clear All
      Is Peer Reviewed
  • Series Title
      Series Title
      Clear All
      Series Title
  • Reading Level
      Reading Level
      Clear All
      Reading Level
  • Year
      Year
      Clear All
      From:
      -
      To:
  • More Filters
      More Filters
      Clear All
      More Filters
      Content Type
    • Item Type
    • Is Full-Text Available
    • Subject
    • Country Of Publication
    • Publisher
    • Source
    • Target Audience
    • Donor
    • Language
    • Place of Publication
    • Contributors
    • Location
10 result(s) for "الآلات الحرارية"
Sort by:
المعالجات الفنية لأنظمة العزل في تصميم جهاز الحاسوب
يعد مفهوم العزل من المفاهيم المهمة والأساسية في الدراسة الحالية لاسيما التكنولوجية منها في عمل جهاز الحاسوب، في اعتماد تبادلية التأثير ما بين نظامي العزل الحراري والمائي من خلال مستويات أداء أنظمة التبريد المناسبة للمكونات الإلكترونية المنتجة لقب تنت ق4 فر5 فللحرارة، فضل عن تعزيز الحاسوب بنظام حماية من مخاطر الماء، ولتحقيق هذا الهدف ومعالجة المشكلة البحثية، تم تناول دراسة مستويات متعددة من المفاهيم والأساليب التقنية للعزل، وإجراء استعراض للحواسيب المنتجة للحرارة، فضلا عن أهم أنظمة التبريد المتبعة من خلال الأساسيات العلمية لانتقال الحرارة بالتوصيل والحمل والإشعاع، ودراسة علاقة نظام العزل المائي بالمنافذ المتعددة في مجسم المنتج، فضلا عن ماهية دور المؤثر البيئي من خلال مستويات العزل الحراري والمائي في الفضاء الداخلي وعلاقته بأداء أنظمة العزل الحراري والمائي فيه ومديات التأثير المتبادل على المكونات المادية والبرمجية بأداء الحاسوب كذلك بيان المعالجات التصميمية لشكل وعلاقته بالتكوين الداخلي لمنظومة العزل من خلال المستحدثات التقنية فضلا عن الإسهامات الجمالية للأسس والعناصر التصميمية في بنية العزل للمنتج الصناعي.
الثقافة العلمية المتعلقة بتأثير الاحتباس الحراري المتزايد القوة / التغير المناخي العالمي واستنفاد الأوزون لدى الطلبة الجامعيين تخصص معلم صف
هدفت هذه الدراسة تحديد مستوى الثقافة العلمية المتعلقة بتأثير الاحتباس الحراري متزايد القوة والتغير المناخي العالمي واستنفاد حزام الأوزون لدى الطلبة الجامعيين تخصص معلم صف في جامعة آل البيت في الأردن في ضوء بعض المتغيرات الديمغرافية من مثل: الجنس، والمستوى الدراسي. تألفت عينة الدراسة من (١٥٣) طالبا وطالبة، في الفصل الأول ٠١٦ ٢/ ٢٠١٧، وتم استخدام استبانة مسحية للثقافة العلمية مكونة من (٠ ٢) فقرة تم تطويرها لأغراض هذه الدراسة. وأظهرت النتائج تكني مستوى الثقافة العلمية المتعلقة بالاحتباس الحراري، والتغير المناخي العالمي واستنفاد حزام الأوزون لدى الطلبة عينة الدراسة. وأظهرت النتائج أيضا وجود فروق ذات دلالة إحصائية في مستوى الثقافة العلمية تعزى إلى جنس الطلبة، لصالح الطلبة الذكور. كما أظهرت النتائج وجود فروق ذات دلالة إحصائية في مستوى الثقافة العلمية تعزى إلى المستوى الدراسي للطلبة، لصالح طلبة السنة الأولى. وعلى ضوء النتائج، توصي الدراسة بضرورة الارتقاء بمستوى الثقافـة العلميـة المتعلقة بالاحتباس الحراري متزايد القوة والتغير المناخي العالمي واستنفاد حزام الأوزون لدى الطلبة من خلال البرامج الجامعية، وتضمين مساقات ذات طابع ثقافي علمي في الدراسات الجامعية.
Acontrol Strategy to Reduce the Clutch Thermal Energy in Automatic Mechanical Transmissions ( AMT )
Control strategies aim to improve the characteristic performance of dry frictional clutch during the engagement process in Automated Manual Transmissions (AMT). This research presents an analytical study to reduce the clutch friction thermal energy loss generated during clutch starting up. A new control strategy, based on a state dynamic model of friction clutch, is proposed. The strategy depends on using the linear quadratic controller. The strategy is designed in closed loop control system by considering the engine and the clutch disk rotating speed as state variables and the rate of the clutch clamping force as the control variable. The performance obtained with the proposed control strategy is compared with that achievable by classical control strategies. Moreover, different operating conditions such as load torque, friction plate material and driver starting mode were studied and analyzed. As results the simulations obtained by the proposed controller achieve good performance, which guarantees fast engagement and minimizes the thermal losses the are generated during the engagement process.