Explore the vast range of titles available.

الأهداف: يهدف البحث في توضيح طرق الحج البرية القديمة (درب السيدة زبيدة ودرب الحنايف ودرب الزبير) وكذلك استعراض مواصفات وامتدادات طرق الحج الحديثة في كربلاء والنجف والمثنى فضلا عن توضيح أعداد الحجاج والمعتمرين اللذين يسلكون الطرق البرية للسنوات (٢٠١٠-٢٠٢٣) فضلا عن رسم خرائط توضح امتداداتها وكذلك إبراز دورها وأبعادها الاقتصادية في العراق وما يمكن أن تؤديه في حال إعادة افتتاح جميع هذه الطرق مع المملكة العربية السعودية. المنهجية: اعتمد البحث على المنهج التاريخي في تتبع طرق القوافل القديمة تأريخيا وعلى المنهج الوصفي في توضيح مواصفات الطرق الحديثة فضلا عن الاعتماد على المنهج التحليلي في تحليل الأبعاد الاقتصادية لكل طريق، فضلا عن الاعتماد على نظم المعلومات الجغرافية في رسم محاور الطرق. النتائج: توصلت الدراسة إلى عدة نتائج منها: ساهم الموقع الجغرافي للعراق المجاور للمملكة العربية السعودية في تعدد مسارات طرق الحج البرية الرابطة بين البلدين قديما وحديثا من عدة محافظات ابتداءا من العاصمة بغداد وصولا إلى محافظة البصرة. وان لطرق الحج البرية العراقية دورا هاما في تنمية الجزء الجنوبي الغربي من الصحراء الغربية نظرا لامتدادها في مناطق صحراوية مفتوحة وذات إمكانيات وموارد طبيعية وخامات مهمه وأبار ومياه جوفية ويتنضح ذلك من خلال انتشار بعض النشاطات البشرية على جانبيها. التوصيات: ضرورة العمل على إنجاز المشاريع النقلية الخاصة بطرق الحج البرية العراقية وذلك لما توفره من فرص كبيره لانفتاح العراق على الأسواق التجارية العالمية وذلك لما تمتلكه الأسواق العراقية من قدرة شرائية عالية. العمل على تنمية وتطوير المستوطنات البشرية الواقعة في الجزء الجنوبي الغربي الواقعة على امتداد هذه الطرق لكونها تمثل محطات استراحة للقوافل المارة على تلك الطرق مما يساهم في تحولها إلى نواة لمدن تجارية. العمل على تحسين العلاقات بين العراق والمملكة العربية السعودية وعقد الاتفاقيات لتسهيل مرور الحجاج والمعتمرين والتجار من خلال فتح عدد من المنافذ الحدودية وتسهيل عملية مرور الزائرين والبضائع بين البلدين.

إن للعوامل الطبيعية أثرها على طرق النقل سيما عامل التضاريس والطبيعة الطبوغرافية للمنطقة مما انعكس على إمكانية الوصول إلى مراكز الأقضية المختلفة في محافظة السليمانية وكذلك انعكس على انعطاف الطرق بسبب تلك الطبيعة التضاريسية. وتشكل دراسة هذه الخاصية أهمية كبيرة في الدراسات التخطيطية لإنشاء الطرق وحل مشاكل المدن وتنميتها. أستخدم البحث الصور الفضائية وبرامج نظم المعلومات الجغرافية في قياس أطوال الطرق في المحافظة ورسم الخرائط الطبوغرافية لإظهار أثر التضاريس في انعطاف الطرق فضلا عن تطبيق مؤشر سهولة الوصول الجغرافية فقد توصل البحث إلى أن مركز السليمانية هو الأكثر وصولا حسب معيار الحد الأدنى للمسافة وهو أقرب العقد وصولا بالنسبة للعقد الأخرى حسب معيار عدد الوصلات من العقد. كما أن الطرق الرئيسة للمحافظة تقع ضمن الصنفين الأول والرابع عند تطبيق مؤشر معامل الانعطاف أو الانحناء.

يعد النقل البري بالسكك الحديد شرياناً حيوياً مهماً، لما يقدمه من أداء حسن وسرعة في النقل، فهو يسهل نقل المسافرين والبضائع والمواد الخام والمصنعة والحمولات العالية ولمسافات طويلة، ويمكن استثمار هذا القطاع في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية والسياسية في المناطق التي تخدمها وتنتشر فيها. تنتشر خطوط السكك الحديد في العراق محاور عديدة من الشمال إلى الجنوب وتعد من أقدم خطوط السكك الحديد في الشرق الوسط إلا أنها تعاني من قصور في كفايتها وأداء وظيفتها ومهامها الحقيقية، يتيح استعمال البيانات والخرائط والبيانات الفضائية في تتبع امتدادات السكك الحديد والعقد والوصلات التي تربط خطوطها وتحليل واقع حال الشبكة من خلال مؤشرات عديدة لقياس كثافة وكفاءة تلك الشبكة. فضلاً عن معرفه أهم المشاكل التي يعاني منها النقل بالسكك الحديد والحلول التي من شأنها تطور هذا القطاع والنهوض به.

تعتبر الحوادث المرورية من أبرز المشكلات المعاصرة التي تعيق التطور والتنمية في المجتمعات لما يترتب عليها من خسائر بشرية واقتصادية وتتضح هذه المشكلة بشكل حاد وملموس في البلدان النامية فكل من منظمة الصحة العالمية والبنك الدولي يؤكد بأن حوادث الطرق هي ثاني الأسباب الرئيسة للوفيات بين سكان العالم وتمس خاصة المرحلة العمرية 9-25 سنة، كما تصنف على أنها السبب الرئيس الثالث للوفيات بين سكان العالم المرحلة العمرية 30-44 سنة ويعد موضوع الحوادث المرورية مهما لكونه ذو علاقة بحياة البشر وممتلكاتهم لذا كان لابد من الوقوف على أسباب الحوادث لكي يتم معالجة هذه الأسباب والتقليل من نسبة الحوادث. تمحورت مشكلة البحث فى مدى ارتباط العناصر المناخية بالحوادث المرورية وزيادة تكرارها في بعض فصول السنة نتيجة لسيادة بعض العناصر المناخية على غيرها مثل الضباب والعواصف الغبارية وانخفاض درجات الحرارة أو ارتفاعها وهبوب الرياح القوية في محافظة كربلاء للمدة 2010-2015 وقد تم الاعتماد على الأسلوب الوصفي والتحليل بالاستعانة ببعض الطرق الإحصائية كمعامل الارتباط بيرسون لإيجاد تلك العلاقة، وتوصل البحث إلى أن عند ارتفاع درجات الحرارة تسجل أعلى حوادث طرق بينما تسجل أدني حوادث للطرق عند حدوث العواصف الغبارية.

أوضحت الدراسة نسب تدفق الرحلات والتفاعل بين المستقرات من خلال تطبيق أنموذج الجاذبية النظري للقياس اعتمادا على عدد السكان بين مركز النجف وبقية المستقرات الأخرى وباستخدام ثلاث دوال للإعاقة وهي المسافة والزمن والكلفة إذ سجل أنموذج الجاذبية ارتفاعا في مؤشر التفاعل بين المركز والمستقرات مثل الكوفة والعباسية والمناذرة، في حين تباين ذلك المؤشر بين المستقرات الأخرى، أما عند تطبيق قانون الجاذبية اعتمادا على الرحلات المحسوبة والخصائص الاقتصادية الاجتماعية فقد كانت نسبة الدقة اكتر وضوحا.

تناولت الدراسة إعداد مقترح لتصنيف شبكة الطرق على مستوى العراق آخذاً بنظر الحسبان مواصفات الطرق الموجودة في الشبكة، وعدد السكان، ورتبة المستقرات التي تربطها، وبعدها أسقط هذا المقترح على شبكة طرق النقل الريفية في محافظة النجف وظهر أربعة أصناف للطرق الريفية وهي الطرق الريفية الشريانية التي قسمت إلى قسمين شريانية رئيسة وشريانية ثانوية، أما الصنف الثاني فهو الطرق التجميعية والتي قسمت إلى قسمين أيضاً وهي الطرق التجميعية الرئيسة والتجميعية الثانوية، وجاء الصنف الثالث والمتمثل بالطرق المحلية، وقد تم تقسيمه إلى طرق معبدة وأخرى ترابية، أما الصنف الرابع فهو الطرق الخاصة التي تؤدي وظائف معينة خدمة للغرض الذي أنشأت من أجله.

يهدف البحث إلى دراسة شبكة الطرق في قضاء المحمودية لعام ۲۰۲۲ باستخدام نظم المعلومات الجغرافية gis بالوصف والتحليل الكمي من خلال التعرف إلى أصناف الطرق البرية في منطقة الدراسة، إضافة إلى اهم المعايير الإحصائية بهدف التحليل الكمي لشبكات النقل كمعامل الانعطاف وقياس ترابط الشبكة مؤشر بيتا ومؤشر جاما ومؤشر ألفا) ومؤشر إيتا ومؤشرات كثافة الشبكة، لإبراز دور الطرق في ترابط وبيان امتداد وكفاءة شبكة طرق النقل البرية ومدى قدرتها على الترابط وتوصل البحث إلى نتائج عدة في مقدمتها أن منطقة الدراسة تمتلك شبكة من الطرق المتنوعة منها الطريق السريع والطرق الرئيسة والثانوية والريفية وتتوزع مكانياً بشكل متباين بين النواحي إضافة إلى أن شبكة الطرق تتميز بالتكامل والاتصالية.