Explore the vast range of titles available.

إن مفهوم ممر النقل يدل على العديد من المعاني التي أدت إلى ظهور نتاج علمي وفير في مجموعة متنوعة من التخصصات. ويمكن أن يؤدي تحليل الأدبيات إلى بناء إطار نظري لتحليل دراسات الحالة، استنادا إلى وضع تصنيف وظيفي للممرات وعلى نهج متعدد النطاقات لأهداف الدراسة. إذ يتيح اختيار دراستي الحالة في أوروبا والشرق الأوسط مقارنة فكرة الممر بمواضيع تخطيطية ملموسة في سياقات إقليمية مختلفة. والهدف من ذلك هو التساؤل في نطاق وحدود هذه الفكرة في ممارسات التخطيط للأقاليم عن طريق وضع نفسها على التوالي في نطاقات مختلفة. أن هذا الدعم متعدد الأغراض للمشاريع يجعل من الممكن فهم حقيقة الفجوة بين المفهوم وتطبيقه السياسي وتطبيقه الملموس في الأقاليم. كما أنه يجعل من الممكن إبراز دراسات الحالة التي تمثل عناصر تسمح بإعادة النظر في مفهوم الممر ذاته.

يهدف هذا البحث إلى تحليل مسالة التأكيد على أن تحرير النقل الجوي في البلدان الطرفية من شأنه تحسين خدماتها الجوية، وبالتالي الربط بينها وبين النظام العالمي. ولتحقيق هذه الغرض لقد قمنا بتحليل عدد من الاتفاقيات الحرة بين الدول الطرفية ودول المركز وبيان تأثيرها على عرض النقل الجوي. وحصيلة لهذا التحليل لقد ظهرت لنا نتائج متباينة، فقد زاد العرض الجوي في هذه الدول ولكن بنسبة أكبر مع الولايات المتحدة الأمريكية وأقل مع دول أخري من جانب. ومن جانب أخر شهدنا ازدياد عدد كبيرة في خدمة النقل الجوي لعدد من الدول المرتبطة باتفاقية تنائيه.

لقد شهد قطاع الرحلات البحرية نموا كبيرا منذ سبعينيات القرن المنصرم كما أنه شهد تداعيات اقتصادية كبيرة سواء بالنسبة لخطوط الرحلات البحرية أو بالنسبة للمدن الساحلية ذات الميناء التي تستقبل السفن العملاقة. فالغرض من هذا البحث هو اقتراح بناء نموذج تنظيم وظيفي للمدينة الساحلية ذات الميناء. فلقد تم مسح ميداني على عدة موانئ في نطاق فرنسا بالاقتران مع البحث عن عوامل جاذبية المناطق الداخلية من هذه الموانئ مما سمح لتحديد اتجاهات التنظيم المكاني التي هي بالتالي أصل النموذج المقترح الذي سوف يتم مناقشته على أساس نماذج أخرى موجودة أصلا. وبذلك يعد هذا البحث كحجر إضافي في صرح البحث الأكاديمي حول الرحلات البحرية.

هدف البحث إلى دراسة التحديات والاستخدام العلمي لنظريات التخطيط الحضري والعمراني كمجال تخصصي وأكاديمي في فرنسا. وقُسم إلى مبحثين، تناول الأول الرجوع إلى النظريات كعنصر هيكلي للممارسات الاكاديمية وبناء الموقف الانعكاسي. أما المبحث الثاني فتناول الرجوع إلى النظريات كعنصر هيكلي للتخطيط الحضري والعمراني. وقد خرج البحث بعدة استنتاجات منها ما أكد أن تدريس التخطيط الحضري والعمراني لا يزال حديثًا نسبيًا ولا يستند إلى مجال نظري حدد ومشخص بوضوح، كما أنه في الولايات المتحدة أكثر تخصصًا مما هو عليه في أوربا وتحديدًا فرنسا. وأوصى بأن توفر نظريات التخطيط الحضري والعمراني بعض المفاتيح للتفكير بشكل أفضل في مهارات ومواقف المخططين الحضريين المستقبليين أو المشاركين في بناء المدن والأقاليم. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2022

هدفت الدراسة إلى الكشف عن التخطيط الحضري للنقل الحيوي من خلال دراسة تحليلية في ضوء خارطة المفاهيم. وارتكزت الدراسة على عدة عناصر، الأول ركز على خريطة المفاهيم للنقل الحيوي. وناقش الثاني السرد العلمي للنقل الحيوي عبر خريطة المفاهيم. أما الثالث قدم تحليل لخريطة المفاهيم، من حيث الجوانب المبتكرة لخريطة المفاهيمية، والمقاييس المكانية المختلفة، والمقاييس الزمنية لتحويل المناطق الحضرية، القيود المنهجية. وتوصلت نتائج الدراسة إلى أن خريطة المفاهيم تجمع كل المكونات المرتبطة بالنقل الحيوي من كافة التخصصات التخطيط الصحة والنقل والجغرافيا، وأن نقل المعرفة العلمية هو نهج واسع ولذلك فان وجود خريطة المفاهيم للنقل الحيوية يمكن أن تكون مفيدة جدا بالنسبة للباحثين والجهات الفاعلة التي تؤثر على النقل الحيوي من خلال الإجراءات التي يمكن استخدامها لتطوير فهم أفضل للمفاهيم من أجل تحسين استراتيجيات العمل. وأوصت الدراسة بضرورة تبني سياسة عامة تهدف إلى دمج النقل الحيوي مع وسائل النقل الأخرى وحسب خصوصية كل مدينة، وأن تجعل وزارة النقل الحيوي كوسيلة نقل تكمل باقي وسائل النقل الأخرى بحيث يحتوي النقل العام المتعدد الوصلات وصلة تخص النقل الحيوي. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018