Explore the vast range of titles available.

تهدف هذه الدراسة إلى الكشف عن مخاطر حركة الرمال على الطريق الساحلي الدولي بين مدينتي الليث والقنفذة، وتحديد المناطق الأكثر تضررا من حركة الرمال، في محاولة للحد من آثار الزحف ليكون أنموذجا يمكن تعميمه وتطبيقه على الطرق الأخرى في السعودية. وتضمنت منهجية البحث وصف منطقة الدراسة طبوغرافيا وجيولوجيا وآثار حركة الرمال فيها، والقيام بعدة قياسات ميدانية وإنجاز مخططات وأخذ عينات وتحليلها معمليا، ومعالجة إحصائية للبيانات. وأظهرت النتائج طبيعة الكثبان الرملية وزحفها في منطقة الدراسة، ذات تغطية نباتية ضعيفة جدا بلغت نسبتها (0.1%) أي ما يعادل (0.۱۳۹ كلم ۲) من مجموع مساحة قطاع البحث. ومن خلال التحليل البصري للمرئيات الفضائية للقمر الصناعي \"لاندسات\"، الملتقطة في (٢٠٠٠) و (٢٠١٦)، وبعد التركيب الملون للحزم الطيفية للمجالين المرئي وتحت الأحمر القريب والمتوسط، واعتمادا على توقيع البصمة الطيفية لمظاهر السطح والغطاء الأرضي لمنطقة الدراسة، ظهر جليا أن هناك تغيرات ملحوظة على السطح من ناحية اللون ودرجة الدكانة، وهذا ما يفسر بالديناميكية الجيومورفولوجية المميزة للمنطقة من جهة، وبالنشاطات البشرية المتزايدة من جهة ثانية، وهو تعليل وتأكيد لمدى خطورة الظاهرة. وتتمثل الحركية الجيومورفولوجية في زحف الكثبان بمختلف أنواعها وطرق نقل رمالها، وما نتج عنها من انجراف لسطح التربة وتغير في خواصها الفيزيائية والكيميائية، وتدهور الأراضي الزراعية ودفن للبيوت والطرقات، وهذا ما تم إثباته حقلياً ومعمليا. وتجدر الإشارة أيضا إلى نشاط المجاري المائية النازلة من السفوح الغربية لجبال الحجاز - عسير والمطلة على البحر الأحمر، وما تنقله من حمولة ورواسب ترمي بها في قطاع الدراسة، وما له من تأثير كبير على النسيج العمراني والإنشاءات الهندسية، مما يستدعي على الجهات ذات الصلة أن تأخذ بعين الاعتبار الدراسات الجيومورفولوجية، لحماية الأراضي وإدارة المخاطر الطبيعية.