Explore the vast range of titles available.

تهدف الدراسة إلى تحليل أثر انعطافات شبكة الطرق المرصوفة على إمكانية الوصول في صحراء مصر الشرقية وذلك بالاعتماد على تطبيقات نظم المعلومات الجغرافية، وخلصت هذه الدراسة إلى أن المنعطفات الموجود بشبكة الطرق المرصوفة بالمنطقة لعبت دورا مهما في زيادة مسافة وزمن الوصول على الطرق، ومن ثم تقليل إمكانية الوصول بين عقد الشبكة وبخاصة العقد الواقعة في أطراف الصحراء الشرقية ومن أهمها: العلاقي أسوان، الشيخ الشاذلي أدفو، وانتهت الدراسة ببعض المقترحات لتسهيل إمكانية الوصول مستقبلا.

تهدف الدراسة إلى رصد التغير في قطع الأراضي الزراعية الواقعة بنطاق الأحوزة العمرانية وتحليلها كمتخللات زراعية في ريف مركز كفر الزيات في الفترة (۲۰۱۱-۲۰۲۳)؛ وذلك لتحديد معدلات تغيرها والعوامل الجغرافية المؤثرة فيها، وتحليل نمط توزيعها وتباينها المكاني من ناحية لأخرى، ومن ثم تحديد أهم المشكلات والأثار الاقتصادية الناتجة عنها؛ وذلك حتى يمكن تقديم مقترح يسهم في الحفاظ على هذه الأراضي من التعديات أو التوبير. وخلصت الدراسة إلى انكماش مساحة المتخللات الزراعية من ٤٥٨,٦ فدانا عام ٢٠١١ إلى ٢٥٧,٩ فدانا عام ٢٠٢٣ بنسبة تناقص بلغت ٤٣,٧%، وزاد هذا الانكماش بشكل واضح في الفترة التي أعقبت أحداث ٢٥ يناير من عام ۲۰۱۱ حتى عام ۲۰۱۷؛ وبخاصة في النواحي الواقعة في أطراف المركز؛ وتوزعت معظم قطع المتخللات الزراعية في نمط متجمع داخل نطاق الأحوزة العمرانية بقرى المركز؛ وكان لتغير أراضي المتخللات الزراعية بريف المركز في الفترة (۲۰۱۱- ۲۰۲۳) بعض المشكلات والآثار الاقتصادية؛ من أهمها: تناقص عدد قطع المتخللات الزراعية من ١٨٣٨ قطعة زراعية عام ۲۰۱۱ إلى ۱۳۱۷ قطعة زراعية عام ۲۰۲۳ بمعدل تناقص بلغ 3% سنويا، وزادت مساحة الكتلة العمرانية في تلك الفترة بما يعادل ١٩٦,٢ فدانا بمعدل نمو سنوي بلغ (٠٫٥%)، وانخفض متوسط نصيب الفرد من أراضي المتخللات الزراعية من ٥,٧٢ مترا مربعا عام ۲۰۱۱ إلى ٢,٤٩ مترا مربعا عام ۲۰۲۳ بنسبة تناقص بلغت ٥٦,٣% وبمعدل تناقص بلغ ٤,٧% سنويا، كما انخفضت كفاءة وصول مياه الري السطحية إلى بعض القطع الزراعية وبخاصة القطع الواقعة في نطاق الكتل السكنية بقرى المركز، وانتهت الدراسة بتقديم بعض المقترحات للحفاظ على أراضي المتخللات الزراعية من التعديات أو التبوير.

تهدف الدراسة إلى تحليل التباين المكاني لحوادث المركبات على الطرق المرصوفة بمحافظة جنوب سيناء؛ وذلك من خلال تحديد نمط توزيع الحوادث وكثافتها ومعدلات تباينها من طريق لأخر، وكذلك تحديد مدى تركزها أو انتشارها على طول مسارات الشبكة؛ وما يرتبط بذلك من تباين في حجم الخسائر البشرية والاقتصادية؛ خاصة عدد الوفيات والإصابات والمركبات التالفة الناجمة عنها في كل طريق؛ ومن ثم تقييم الطرق المرصوفة في المحافظة وفقا لمعدلات خطورة الحوادث وقسوتها، وتحديد النقاط الساخنة لها على كل طريق؛ مع إمكانية وضع بعض المقترحات التي تسهم في الحد منها خلال الفترات المستقبلية. وخلصت الدراسة إلى وجود تركز مكاني واضح لحوادث المركبات على الطرق المرصوفة بمحافظة جنوب سيناء؛ حيث وقع 65% من جملة حوادث المركبات على الطرق الممتدة في الجزء الغربي من المحافظة؛ وأهمها: الطريق الساحلي الغربي، وطريق شرم الشيخ الجديد؛ ويمثل نطاق التركز المكاني للحوادث دائرة معيارية بلغ نصف قطرها 90.3كم، ومركزها بالقرب من مفارق فيران عند التقاء خط طول 33.62 درجة شرقاً، مع دائرة عرض 28.67 درجة شمالا، وزادت حوادث انقلاب المركبات على الطرق مقارنة بحوادث التصادم، بنسبة 68.4% من جملة الحوادث، وتركزت بشكل واضح على الطرق الساحلية، ونتج عن حوادث المركبات العديد من الخسائر البشرية والاقتصادية؛ بلغ عددها في عام 2021م 714 حالة إصابة ووفيات، 316 مركبة تالفة ما بين مركبات لنقل الركاب وأخرى لنقل البضائع، وبلغ المؤشر العام لخطورة الحوادث علــى الطرق (2.65 متوفى أو مصاب/ حادثة)، بينما بلغ المؤشر العام لقسوتها (7.9 حالة وفاة/ 100 مصاب)، وقد أمكن تحديد 46 نقطة ساخنة لحوادث المركبات على الطرق؛ وتركزت معظمها على الطريق الساحلي الغربي، وطريق شرم الشيخ الجديد، وانتهت الدراسة بتقديم بعض المقترحات للحد من حوادث المركبات على الطرق.

هدفت الدراسة إلى تحليل خصائص آبار الري الارتوازية، وتحديد العوامل المؤثرة في نشأتها وتوزيعها، وكذلك دورها في ري المحاصيل الزراعية بناحية منصورية الفرستق؛ كإحدى أهم نواحي محافظة الغربية التي اعتمدت على حفر الآبار الارتوازية لمواجهة نقص المياه بالترع خلال الآونة الأخيرة، وانتهت الدراسة بتقييم كفاءة الري بالآبار الارتوازية، وتحديد المشكلات المرتبطة به، ولتحقيق الهدف من الدراسة فتم الاعتماد على تقنيات الجيوماتكس في إجراء العديد من القياسات والتحليلات المكانية. وتوصلت الدراسة إلى عدة نتائج من أهما: انتشار توزيع آبار الري الارتوازية في جميع الأحواض الزراعية بناحية منصورية الفرستق، وأسهمت هذه الآبار في ري 248.15 فدانا بنسبة 42.8% من جملة المساحة المزروعة، وتعد المحاصيل الحقلية من أهم المحاصيل التي اعتمدت على الري بالآبار الارتوازية تليها الخضروات ثم الفواكه. وتعاني عمليات الري بالآبار الارتوازية من وجود بعض المشكلات؛ من أهمها: ارتفاع تكلفة حفر وتشغيل الآبار الارتوازية وعدم وجود تسعيرة محددة نظير تكلفة ري الفدان بها؛ وتعاني العديد من الآبار من عدم وجود منشأ أو مبنى يحوي المعدات الخاصة بها، هذا بالإضافة إلى انخفاض مستوى المياه في بعض الآبار مما يؤثر على كمية مياه الري المأخوذة منها، كذلك لا يوجد سياسة موحدة أو منظومة تسهم في إدارة وتشغيل آبار الري الارتوازية مما يقلل من كفاءة تشغيلها وعدم استغلالها الاستغلال الأمثل، واختتمت الدراسة ببعض التوصيات للتغلب على هذه المشكلات وتحسين كفاءة الري بمنطقة الدراسة.

تهدف الدراسة إلى تحليل التناقص في مساحة الأراضي الزراعية بنواحي المتصل الريفي الحضري لمدينة طنطا خلال الفترة (1990- 2020) وخلصت الدراسة إلى تناقص مساحة الأراضي الزراعية في منطقة الدراسة من 14260.3 فدانا عام ١٩٩٠ إلى 12680.8 فدانا عام ٢٠٢٠م، وبمعدل تناقص بلغ 2.6 فدانا/ سنويا، وأدى هذا التناقص إلى انخفاض متوسط نصيب الفرد من الأراضي الزراعية من (10.5 فداناً/ 100 نسمة) عام ١٩٩٠ إلى (5.6 أفدنة/100 نسمة) عام ٢٠٢٠م، وكذلك تناقص نسبة العاملين بالنشاط الزراعي من 21.6% عام ١٩٩٠ إلى 6.5% عام ٢٠٢٠ وذلك من جملة العاملين بالأنشطة الاقتصادية، بالإضافة إلى تغير نمط التركيب المحصولي، وارتفاع أسعار الأراضي الزراعية؛ وتنتهي الدراسة بتقديم بعض المقترحات للحفاظ على الأراضي الزراعية مستقبلا.

هدفت الدراسة إلى تحليل منظومة توزيع البوتاجاز واستهلاكه في مركز كفر الزيات وذلك لتحديد العوامل المؤثرة فيها والمشكلات المرتبطة بها؛ وذلك حتى يمكن تلافيها مستقبلا. وخلصت هذه الدراسة إلى عدة نتائج من أبرزها: وجود تباين واضح في أسعار أسطوانات البوتاجاز الموزعة بقرى المركز وكذلك انخفاض الكفاءة الفنية لبعض الأسطوانات الموزعة ونقص كمية الغاز المعبأ بها، كما اتضح وجود تمركز لبعض المستودعات داخل الكتل السكنية في بعض القرى مما يشكل خطرا على صحة السكان القاطنين بها، كما تعاني معظم قرى المركز والبالغ عددها ٣٣ قرية من عدم توافر أسطوانات البوتاجاز بما يلبى احتياجات سكانها، وانتهت الدراسة بتقديم بعض المقترحات لمعالجة هذه المشكلات.

تناول هذا البحث استهلاك مياه الشرب في ريف مركز بركة السبع من خلال دراسة توزيع محطات إنتاج مياه الشرب والكميات المستهلكة منها وتوزيعها جغرافيا وقطاعياً، ومتوسط الاستهلاك اليومي على مستوى ريف المركز وقطاعاته. وخلص هذا البحث إلى عدة نتائج من أهمها تدني خدمة مياه الشرب في ريف مركز بركة السبع، حيث بلغ متوسط نصيب الفرد في ريف مركز بركة السبع هو 66 لتر/ يوم، وتعجز مثل هذه الكمية عن تقديم الحدود الدنيا لاحتياج المستهلك من مياه الشرب، وانتهى البحث بمجموعة من التوصيات تسهم في دعم وتنمية مياه الشرب منطقة الدراسة.

هدفت الدراسة إلى حصر وتقييم الدراسات البحثية التي تناولت النقل الذكي في العالم. اعتمدت الدراسة في جمع البيانات على البحوث العلمية المنشورة في الدوريات العالمية المتخصصة والتي تناولت موضوع النقل الذكي خلال العقدين الماضيين في الفترة (2000-2020م)، وتم التطبيق على مصر. وأشارت نتائج الدراسة إلى أن معظم البحوث المنشورة عالميا في دراسات النقل الذكي خلال السنوات العشر الأخيرة (2010-2020) مثلت (86.8%) من جملة البحوث المنشورة في الدوريات العالمية في مجالات النقل الذكي خلال الفترة (2000-2020م)، وتنوعت المجالات والاتجاهات البحثية في النقل الذكي ما بين موضوعات تتناول استخدام الهواتف والبطاقات الذكية في النقل، وأخرى تتناول استخدام نظام تحديد الموقع العالمي (GPS) في النقل الذكي، كما يوجد موضوعات أخرى تتناول خصائص النقل الذكي ووسائله وتقنياته وتطبيقاته. وأوصت الدراسة بضرورة الاستفادة من تجارب الدول الأخرى مثل كوريا الجنوبية واليابان في وضع خطط مستقبلية لتطبيق أنظمة النقل الذكية في مصر. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2024