Search Results Heading

MBRLSearchResults

mbrl.module.common.modules.added.book.to.shelf
Title added to your shelf!
View what I already have on My Shelf.
Oops! Something went wrong.
Oops! Something went wrong.
While trying to add the title to your shelf something went wrong :( Kindly try again later!
Are you sure you want to remove the book from the shelf?
Oops! Something went wrong.
Oops! Something went wrong.
While trying to remove the title from your shelf something went wrong :( Kindly try again later!
    Done
    Filters
    Reset
  • Is Peer Reviewed
      Is Peer Reviewed
      Clear All
      Is Peer Reviewed
  • Item Type
      Item Type
      Clear All
      Item Type
  • Subject
      Subject
      Clear All
      Subject
  • Source
      Source
      Clear All
      Source
  • Year
      Year
      Clear All
      From:
      -
      To:
  • More Filters
5 result(s) for "طريفة، محمد"
Sort by:
دراسة تحليلية لأداء المنتخب الوطني الجزائري لكرة القدم في بطولة أمم أفريقيا 2024 ساحل العاج
هدفت الدراسة إلى تحليل أداء المنتخب الوطني الجزائري المشارك في بطولة أمم إفريقيا 2024 في ساحل العاج وفق مجموعة من المؤشرات التقنية (عدد الأهداف المسجلة، نسبة الاستحواذ، واختار الباحث المنتخب الجزائري كعينة للدراسة، واعتمد الباحث على المنهج الوصفي متبعا الأسلوب المسحي لملامته لطبيعة الدراسة وذلك من خلال أشرطة الفيديو المسجل عليها مباريات الدور الأول وعددها 03 مباريات بالإضافة لاستمارة الملاحظة كأداة لجمع الأرقام والبيانات. وخرجت الدراسة بالعديد من النتائج منها أبرزها أنه تبين من خلال تحليل مؤشرات المباراة الثانية للمنتخب الجزائري نلاحظ أن المنتخب الوطني الجزائري كان أفضل من منتخب بوركينافاسو وبالرغم من ذلك فلقد كان التقدم في النتيجة دائما لصالح منتخب بوركينافاسو الذي استغل الفرص التهديفية بطريقة جيدة وبالنظر إلى المنتخب الوطني الجزائري فلقد توافرت ليه العديد من الفرص التهديفية التي لم يستغلها جيد وهذا لغياب اللمسة التهديفية الأخيرة.
واقع سيارات الأجرة الجماعية في مدينة قسنطينة
يعتبر النقل بسيارات الأجرة مكملا لوسائل النقل الجماعي على الطرقات فهي إذا تلبي طلب شريحة من المجتمع سواءا عن طريق النقل الفردي أو الجماعي لما توفره من خصائص جمة كالسرعة والراحة والوصول إلى أماكن وأحياء لا تصلها وسائل النقل الأخرى ورغم وجود عدد كبير منها في بلدية قسنطينة والمقدر قانونيا بـ 3836 سيارة وظهور شركات سيارات الأجرة عن طريق المرسوم المؤرخ في ٢ جانفي 2001، إلا أنها لا تلبي الطلب الكبير على هذه الوسيلة العالمية في التنقل لعدة أسباب كعزوف بعض أصحاب سيارات الأجرة للعمل على بعض الخطوط بسبب الازدحام أو الشجارات بالإضافة لقلة المتنقلين أو أسباب أخري، وحسب المعاينة الميدانية وتوزيع الاستمارة على عينة من المتنقلين فيعتبر النقل الغير شرعي مكملا لسيارات الأجرة ووسائل النقل الجماعي الأخرى رغم عدم رضاهم بسبب وجود خطوط شاغرة من جهة وتوقف وسائل النقل الأخرى مساءا ، ورغم الحلول والتدخلات والاقتراحات التي توليها الجهات المختصة إلا أنها غير كافية، فالحل يبقى في مشاركة جميع الفاعلين في إطار الحكم الراشد نحو المصلحة العامة.
النقل الجماعي بالسيارات غير المرخصة
رغم أن النقل الجماعي للسيارات غير المرخصة غير قانوني ويعاقب عليه القانون ويشكل خطر كبير على السائقين والمتنقلين لعدم وجود ضمان وتأمين على الحوادث، إلا أنه يلعب دور كبير في حركية المدينة ويضمن التنقلات الجماعية بعد توقف وسائل النقل الأخرى أو انعدامها في بعض الأحياء حيث وصل عدد المتنقلين إلى 25236 متنقل ب 505 سيارة موزعة على 14 محطة (حضرية وما بين المدن) كما أن درجة استعمال السيارة غير المرخصة مقبولة نوعا من إجمالي التنقلات، برغم ذلك تزال هي الأخرى غير كافية حسب ما عبرت عليه نسبة %59.18 من المتنقلين وهذا راجع إلى مطاردة الشرطة والتصادم مع سائقي الحافلات وسيارات الأجرة والبحث من جهة أخرى على التوصيلة الفردية، لدى يجب علينا تقنين السيارات غير المرخصة وتكوين سائقيها، كنوع جديد لوسائل النقل الجماعي وإعطائها وثائق خاصة، من أجل ضمان التنقل لكل المواطنين في جميع الأوقات. أو يجب عليها تعزيز وتقوية شبكة النقل الجماعي بتخطيط وتنظيم وتسيير أشمل للمدينة.
تأثير شبكة الطرق على النقل الجماعي
تشكل شبكة الطرق القاعدة الأساسية التي تعتمد عليها المدينة من أجل ديناميكيتها و سيولة حركتها ،فهي تؤثر مباشرة على مختلف المجالات الاقتصادية و الاجتماعية و الثقافية ، وتضم مدينة قسنطينة شبكة طرق إدارية هامة تقدر بـ 54.8 كلم للطرق الوطنية و 48.8 كلم بالنسبة للطرق الولائية بالإضافة إلى الطرق البلدية التي تضم 6.1 كلم ، لاكن رغم هذا تبقى شبكة الطرقات لمدينة قسنطينة دون المستوى و لا تلبي الطلب المتزايد للنقل ، و الدليل على ذلك هو الاختناق المروري الهائل الذي يعانيه المواطنين يوميا على كامل محاور المدينة ، كما أن الإحصائيات المستخلصة من الاستمارة تبين عدم رضا المواطنين وعمال هذا القطاع على هذه الوضعية ، وتمثل الحلول المقدمة من طرف السلطات المحلية حلول نقطية و مؤقتة ليس لها توجه مستقبلي ،ولا نستطيع تحسين و الرقي بشبكة الطرق إلا بتضافر جميع الجهود في إطار الحكم الراشد و إنشاء هياكل فنية ذات بعد إستراتيجي على المدى البعيد و التوجه نحو وسائل النقل الجماعي الصديقة للبيئة ( ترامواي ، تلفريك ،الحافلة ذات المستوى العالي في الخدمة) فيما يعرف بالنقل الأخضر
فعاليات الوصف في شعر الأندلسيين النازحين إلى الإمارة الحفصية خلال القرن السابع الهجري
عالج المقال الوصف في الشعر الأندلسي خلال القرن السابع الهجري، واعتمد على مدونة منتقاة لثلاثة شعراء أندلسيين نازحين إلى الإمارة الحفصية: ابن الآبار، حازم، ابن سعيد، فرغم ازدهار الوصف في الشعر الأندلسي، لم نعثر على دراسة تناولته عند هؤلاء الشعراء. باستثناء ما يرد في تضاعيف بعض المؤلفات، وهي إشارات سريعة ومقتضبة. وتكمن أهمية الموضوع في اعتبار مهارة الوصف إحدى ملكات التعلم، وآلية تواصلية فعالة، تسمح بنقل المعارف والخبرات، وحفظ التراث. ومن هنا نهض المقال ليعتني بوصف الطبيعة في الشعر الأندلسي، وفق آليات المنهج الموضوعاتي، رغبة في إعطاء هذا الفن الجميل حقه من البحث، وسعيا إلى كشف تقنيات الوصف فيه. ومن النتائج المتوصل إليها: وصف الطبيعة الصامتة في المقام الأول، ثم وصف الطبيعة الصناعية، ثم وصف الطبيعة الحية بصورة أقل. وسجل البحث نزوع الوصف إلى الحسية، ووصف الأشياء أكثر من وصف الحالات، والمزاوجة بين الوصف التسجيلي والوصف الوجداني.