Explore the vast range of titles available.

الاقتصاد المعرفي هو الاقتصاد الذي تكون فيه المعرفة هي الأساس للتقدم والتطور الاقتصادي عدة إطارات دولية عرضت اقتراحات مختلفة لمراجعة أنشطة إدارة المعرفة لتحديد التحول إلي الاقتصاد المعرفي. هذا البحث درس وضع الاقتصاد المعرفي في الكويت على مرحلتين. في المرحلة الأولي ركزت الدراسة على اختيار المقاييس المناسبة لدراسة أنشطة إدارة المعرفة في الكويت عن طريقة المقابلة الجماعية مع متخصصين في الإدارة المركزية للإحصاء في الكويت. كنتاج لهذه المقابلات توصل الباحثين إلي أن استخدام مجموعة من المتغيرات الرئيسية المستخدمة في منهجية تقييم المعرفة (KMA) المطورة من قبل البنك الدولي هي الحل الأمثل. في المرحلة الثانية توصل الباحثون إلي وضع الكويت بالنسبة للاقتصاد المعرفي وعرضت النتائج على شكل جداول مقارنة ورسوم توضيحية باستخدام منهجية تقييم المعرفة (KMA). عرضت نقاط القوة والضعف بالنسبة للمحاور الأربعة للاقتصاد المعرفي في الكويت. من إحدي النتائج الرئيسية هو أن الكويت أداءها جيد في معظم المتغيرات الأربعة عشر ماعدا التعليم؛ حيث إن الكويت جاءت بمرتبة أقل من معظم دول الخليج العربي. بينت النتائج كذلك أن الفهرس الاقتصادي المعرفي للكويت هو فوق المتوسط مقارنة بدول الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، ولكنه أقل من عدة دول في الخليج مثل البحرين، قطر، الإمارات العربية المتحدة، وأعلي من السعودية مما يدل على أن الإنتاج المعرفي بالكويت قليل. من ناحية المحاور الأربعة الرئيسية للاقتصاد المعرفي تتقدم الكويت في محور تكنولوجيا الاتصالات والمعلومات ومحور الحوافز، وضعيفة في محور التعليم ومحور الابتكار.

سعت الدراسة إلى معرفة \"نشاه الطرق الرابطة بين مدينتي القاهرة والإسماعيلية وتطورها\" دراسة في جغرافية النقل. وعرضت الدراسة تطور الطرق الثلاثة المختلفة التي تربط القاهرة بمنطقة خليج السويس عبر العصور المختلفة والتي يمكن تقسميها إلى المراحل الآتية: المرحلة الأولى \"العصر الفروعوني \"3200 ق.م-525 ق.م\" وتضمنت \"1-الطريق البري، 2-الطريق المائي\". وتمثلت المرحلة الثانية في \"العصر البطلمي والروماني \"332ق.م-641م\" وتشمل \"1-الطريق البري، 2-الطريق المائي\". وجاءت المرحلة الثالثة ب \"العصر الإسلامي \"641م-1517م\". وعرضت المرحلة الرابعة \"العصر العثماني \"1518م-1805م\". وتناولت المرحلة الخامسة \"العصر الحديث\" \"1805م-2014م\". وتوصلت الدراسة إلى جملة من النتائج منها: أولاً \"تعتبر ترعة الإسماعيلية ذات أهمية في تاريخ مصر السياسي منذ تفكير المصريين القدماء في شق قناة ملاحية تربط النيل بالبحر الأحمر وحتى حفر ترعة الإسماعيلية الحالية في عهد الخديوي إسماعيل في العديد من عمليات النقل\". ثانياً \"يعتبر العصر البطلمي والروماني والإسلامي من العصور التي ازدهرت فيها الطرق البرية بمنطقة الدراسة\". كما طرحت الدراسة عدد من التوصيات منها: \"لا بد من البدء السريع في الاهتمام بتطوير وتطهير مجرى ترعة الإسماعيلية ليصبح صالحاً للملاحة بشكل كامل عن طريق إزالة معوقات الحركة عليها سواء كباري أو أهوسة والاستعاضة عنها بكباري ذات خلوص رأسي مناسب\". كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018