Explore the vast range of titles available.

استخدم المصري القديم المراكب كوسيلة نقل رئيسة في طول البلاد شمالا وجنوبا، كما اتجه للإبحار بالسفن في البحار منذ فجر التاريخ، ونتيجة لذلك ظهرت وظائف مختلفة للبحارة تتناسب مع المهام المنوط بها كل فرد سوآءا في نشاطهم السلمى أو الحربى. تمثل النشاط السلمى في النواحي الخارجية في البعثات التجارية سواءا إلى جبيل (لبنان حاليا) على الساحل السوري لتوافر الأخشاب أو إلى بلاد بونت، وذلك منذ عهد الملك ساحورع والملك بيى الثاني وحتى عهد حتشبسوت. كما تمثل في بعثات الموظفين للتأمين أو لإحضار الاحتياجات المطلوبة كما في رحلة ون آمون إلى سوريا وذلك لإحضار الأخشاب اللازمة لقارب آمون. أما في النواحي الداخلية فظهر في عملية نقل أعمدة معبد ساحورع ومسلتى حتشبسوت من أسوان إلى الأقصر، ونقل الحبوب في عهد الملك رمسيس الثالث والتي وردت فى بردية هاريس أما النشاط الحربى في النواحي الخارجية فتمثل في جهة الشمال الشرقي منذ عهد الملك ساحورع والذي استخدم النقل البحري لنقل الجنود إلى الساحل السوري، وكذلك حملات الملك تحوتمس الثالث، وحرب رمسيس الثالث ضد شعوب البحر. أما الحدود الجنوبية فقط اهتم بتأمينها كل من الملك منتوحتب الثاني والملك امنمحات الأول. أما النشاط الحربى في الداخل فقد وضح في أزهى صوره في الحرب ضد الهكسوس والتي بدأها كامس، وذكر أحمس بن إبانا أنه إشترك مع الملك أحمس الأول في محاصرة الهكسوس في البر والبحر عدة مرات. تعددت مسميات كل وظيفة لتعبر عن المهام المنوط بها كل فرد، فقد فرق المصري بين الوظائف المدنية للبحارة مثل المسئول عن قيادة البعثات التي يرسلها الملك إلى وادى الحمامات ووادي المغارة بسيناء لقطع الأحجار، والبحارة المنوط بهم نقل وإستيلام شحنات الحبوب والزيوت و الفضة، أو نقل القرابين في أعياد بعض المعبودات. أما الوظائف العسكرية فعبر عنها بمسميات shd-wi3 بمعنى ضابط السفينة أو مفتش السفينة، وربما كان مفتشا على البحارة، وكذلك وظيفة بمعنى w, w جندي صغير وربما كان هذا اللقب يحمله من كونوا الحامية العسكرية المصاحبة للرحلات الخارجية نظرا لارتباط اللقب بكلمة s3 بمعنى كتيبة. نفس الشيء مع الـ hry-pdt \" قائد القوات\" ، والذي كان يتبع فرق الخيالة ويقوم بحماية القلاع والحصون، ولكنه الحق بعد ذلك على السفن ربما لأن قواتهم كانت تعمل في الأساس على هذه السفن.