Explore the vast range of titles available.

تعتبر دراسة الجزر الحرارية للمدن من الدراسات المناخية المهمة كونها توضح تأثير هذه الظاهرة على التخطيط الحضري في المدن الكبيرة، كما تعد من الظاهرات الشائعة بالمناطق الحضرية نظرا لما تشهده تلك المناطق من تركز كبير للأنشطة البشرية التي تعمل على رفع درجات الحرارة بها. وقد يعود ذلك أيضا إلى ما يقوم به الإنسان من تغيير لنمط استخدام الأرض خاصة داخل هذه المدن، كإزالة مساحات واسعة من الأشجار والأراضي الزراعية، وإحلال مناطق سكنية مبنية من الخرسانة وشوارع معبدة بالإسفلت مكانها، مما يزيد من معدلات امتصاص الأشعة الشمسية ولان هذه الظاهرة تؤثر بشكل كبير على بيئة المدينة وكذلك على الإنسان، ومما يزيد من تفاقم هذه الظاهرة وزيادة التركيز الحراري في المدن كثافة الطرق وزيادة أعداد السيارات فيها وحدوث الاختناقات المرورية مما يؤدي إلى التدهور التدريجي للبيئة الحضرية، لذلك تهدف هذه الدراسة لاستخراج مواطن الازدحام المروري عبر بيانات الجزر الحرارية بالاعتماد على تحليل المرئيات الفضائية ونظم المعلومات الجغرافية ومراقبة التغيرات التي تطرأ على الجزيرة الحرارية الحضرية في مدينة مكة المكرمة على المستويين اليومي والفصلي، وكذلك حساب العلاقات للجزر الحرارية في أيام الدوام الرسمي وأيام العطل ونهاية الأسبوع ومراقبة التغيرات للجزر الحرارية على كافة المستويات وتحليل كل منها في المنطقة من قبل وسائل وتقنيات رصد الأرض والاستشعار ويمكن الاستفادة منها مستقبلا لأغراض التنبؤ والتخطيط المستقبلي في المدن.

تناول البحث دراسة التوزيع المكاني للكباري وحركة المرور عليها في حي مدينة نصر (شرق القاهرة)، ودورها في حل المشكلات المرورية. وأوضح البحث أن التقاطعات في شوارع مدينة نصر عمودية حيث إنها مخططة، وقد عانت مدينة نصر من العديد من المشكلات المرورية نتيجة لزيادة السكان، ووجود المولات والمحلات التجارية وجود العديد من المؤسسات التعليمية والحكومية. واعتمد البحث على دراسة ميدانية من خلال فريق عمل، قام بحصر عدد المركبات، وبخاصة في بعض النقاط التي تعاني من الاختناق المروري، وتم التركيز على أعلى نقطتين من حيث الكثافات المرور. وتضمنت منطقة الدراسة عدد ٥٦ كوبري منها ۱۹ للربط بين حي مدينة نصر والأحياء المجاورة و٣٧ كوبري داخل حدود حي مدينة نصر. واعتمدت الدراسة على معيار وزارة النقل الذي يحدد السعة المرورية للطريق الثلاث حارات ب ۱۸۰۰ مركبة/ الساعة. ومن خلال إنشاء هذا العدد من الكباري، أدى إلى تسهيل حركة المرور، وأصبح انسياب حر دون أي تقاطعات للشوارع الرئيسية بعضها البعض. وتم حل نسبة كبيرة من هذه المشكلة. ومن الواضح أن هذه المشكلة سوف تتضح مرة أخرى على مدى قريب من خمس إلى عشر سنوات.