Explore the vast range of titles available.

استعرض المقال موضوع بعنوان الاقتصاد الأزرق ومدي استفادة مصر منه. فهو الاقتصاد الذي عني الإدارة الجيدة للموارد المائية وحماية البحار والمحيطات بشكل مستدام للحفاظ عليها من أجل الأجيال الحالية والقادمة. وقسم المقال إلى عدة عناصر، تناول الأول قطاعات الاقتصاد الأزرق. وتطرق الثاني إلى التكنولوجيا الحيوية البحرية. وأشار الثالث إلى السياحة البحرية والترفيهية. وارتكز الرابع على السياحة البحرية والترفيهية، والطاقة المتجددة البحرية. وأوضح الخامس الموانئ والشحن والخدمات اللوجستية البحرية. وتحدث السادس عن التجارة وتكنولوجيا الاتصال والمعلومات البحرية. وأختتم المقال بالإشارة إلى قضايا البحار والمحيطات وسواحلها ذات أهمية كبيرة خاصة مع بروز وتطور الاقتصاد الأزرق واعتماده كأولوية لتحقيق التنمية المستدامة المبنية على الموارد البحرية، وقد أصبحت الحلول التقنية لهذه القضايا أمراً حتمياً. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2022\"

تهدف الدراسة إلى تأثر الخدمات اللوجستية البحرية على التبادل التجاري الدولي. تم الاعتماد على المنهج الاستقرائي بوصف المفاهيم الأساسية، والمنهج التحليلي بجمع وتحليل البيانات من مؤسسة ميناء مستغانم خلال الفترة الممتدة من سنة 2010 إلى سنة 2020، توصلت الدراسة إلى وجود تأثير إيجابي للخدمات اللوجستية البحرية على عمليات التبادل التجاري الدولي.

كشف البحث عن التنافس الدولي على مضائق البحرية. اعتمد البحث على المنهج الوصفي التاريخي والمنهج التاريخي والمنهج الجيوبوليتيكي. وأشار إلى أهم المضائق البحرية الجيوستراتيجية في المنطقة العربية تضمن على تعريف المضائق والملاحة الدولية، المضائق الحيوية الجيوستراتيجية في المنطقة العربية ومنها مضيق جبل طارق، مضيق هرمز، مضيق باب المندب، مضيق تيران، قناة السويس. وعرض المضائق البحرية في المنطقة العربية والتنافس الدولي وقشمها إلى المضائق البحرية في اتفاقية الأمم لقانون البحار، تزايد الاهتمام والتنافس الدولي على مضائق المنطقة العربية ومنها التحالف الدولي لأمن وحماية حرية الملاحة البحرية، أوروبا، روسيا، الصين. واختتم البحث بالتأكيد على أن المضائق والممار البحرية أصبحت مهددة اقتصادياً وعسكرياً وسياسياً وهو ما يضر بالأمن القومي العربي العام والخاص وراوحت تلك التهديدات لإغلاق تلك الممار سواء عسكرياً أو بإغراق السفن أو بأعمال إرهابية أو بالهجرات غير المشروعة عمداً وهو ما يعيق انسيابية الملاحة عبر المضائق. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2022

This research aims to empirically explore the efficiency of the strategic intelligence on the sustainable competitive advantage of Jordan National Shipping Lines Group (JNSL) in Jordan. To achieve the research objectives, both descriptive and analytical methods are used. The study is conducted on a research sample consisting of (148) managers and directors at the JNSL group. To determine the efficiency of strategic intelligence, four dimensions are used: foresight, motivation, vision, and integrated partnership. To measure the sustainable competitive advantage; the research used four dimensions: Cost, quality, resilience, and logistics delivery. The study found that there is a strong efficiency for strategic intelligence dimensions to achieve the sustainable competitive advantage for its dimensions, which shows high effects on all level. The study recommends encouraging the processes and practices of strategic intelligence in the JNLS, which would directly support top management to improve performance.

دائما ما تبحث المنظمات عن التطور في عملياتها لتحقيق الاستمرارية في ظل البيئة التنافسية الحالية. وهذا ما يجبرها على البحث عن التميز عن غيرها من المنظمات في مختلف الأعمال، وذلك حتى تجذب نظر العميل وتحصل على ولائه، وبالتالي تحقق الاستدامة. وبناء على ذلك، تبحث هذه الدراسة في أثر تطبيق الخدمات اللوجستية العكسية على تحقيق التميز في الأداء بالتطبيق على قطاع الخدمات الملاحية التي تقدمها التوكيلات الملاحية الخاصة في منطقة إقليم قناة السويس، حيث تم توزيع قوائم استقصاء على عينة عشوائية قوامها (258) مفردة، وذلك للحصول على نتائج وطرح عدد من التوصيات المستقبلية. وكان من أهم النتائج التي توصلت لها الدراسة وجود أثر ذا دلالة إحصائية للوجستيات العكسية على التميز في الأداء البيئي، بينما لم يتأثر الأداء الاقتصادي والاجتماعي باللوجستيات العكسية.

تهدف هذه الدراسة إلى تبيان أثر النظام اللوجيستي الذكي على قيمة الصادرات الإجمالية بالجزائر، ولقياس درجة الأثر بالمدى الطويل والقصير تم استخدام المنهج الإحصائي القياسي المتمثل في نموذج الانحدار الذاتي لفترات الإبطاء الموزعة في تقدير الدالة باستخدام برمجية EViews12، وهذا بإدراج سبع متغيرات مستقلة. وقد توصلت الدراسة إلى انه لا يوجد أثر للنظام اللوجستي الذكي على قيمة الصادرات الإجمالية بالجزائر، وبالتالي ضرورة التوجه نحو الإدارة الجمركية الذكية لتسيير الخدمات اللوجستية من خلال تكنولوجيا إنترنت الأشياء، بتركيز السياسة التنموية على الاستثمار في الموانئ البحرية التجارية باعتبارها تخدم القطاع الاقتصادي ككل.