Explore the vast range of titles available.

تتجه الباحثة في هذا البحث إلى علاقة النسق الهندسي مع الخط بقصد الكشف عن البناء والوحدة الكلية للعمل الفني؛ وذلك لإيضاح المحاور الإنشائية الهندسية والعضوية، أو الدمج بينهم في صياغات تشكيلية للوحدات والعناصر التي يجمعها العمل الفني في وحدة متكاملة ومتوافقة داخل نسق تصميمي لضبط العلاقات الفنية. أهداف البحث: تسعى هذه الأعمال إلى تحقيق نسق تصميمي يعتمد على المواجهة بين الشرائط الهندسية الحادة التي تنظم في هيئة تشكيلات رأسية وأفقية وأغلبها مائلة وبين أشكال رقيقة. أهمية البحث: يرتبط بكيفية تدريس العلاقات التبادلية بين الهندسي والشكل بطريقة متنوعة ومبسطة. مع المحافظة على أسس التصميم من اتزان وإيقاع ووحدة ونسب، وكيفية تناول العناصر بمفهوم جديد مع استخدام النظريات الهندسية الرياضية وأساس بنائي للتصميم. محاور البحث: يتبع البحث المحور النظري الهندسي والمحور التجريبي لتنظير الأعمال بمثابة مداخل للنسق الهندسي والفراغ والمساحة. أولاً: المحور النظري الهندسي يحتوي هذا المحور على العلاقة المتراكبة بين الشكل الهندسي والفراغ؛ وذلك من خلال تبادل في الفراغات الناشئة من ترتيب وتنظيم العلاقات الهندسية وعلاقة الرموز للأشكال والمساحات الفراغية وعلاقتها بالأرضيات في بنائية التصميم. ثانياً: المحور التجريبي لتنظير الأعمال: التنظير للتصميمات قائم على تحقيق قيمة فنية وإيقاعات وحركة وهمية يدركها المشاهد منذ أول وهلة تقع عينه على الأعمال والعلاقات الفنية التشكيلية وتغير المساحة وتغير العنصر الهندسي والعنصر العضوي.

Jordan consider one of the most popular tourist countries in the Arab world, because of its middle location in the Arab world, which led to an increase in the number of flocking tourists to the various regions of the Kingdom due to the limited number of airports in Jordan I decided to design an airport in the Governorate of Ma'an, which is one of the largest provinces of the Kingdom and contain the most important tourist city such as the city of Petra which has been chosen as one of the seven wonders. At educational level Al-Hussein Bin Talal university is the only university in Ma'an, there are another Educational institution (e.g. College of Shoubak, Ma'an University College). The airport at Ma'an city was proposed as -Runway design and the structural design of Airfield pavement -is a region specific project work that's aims to geometrically design the runway and orient it considering all the factors that affect including the environmental norms and regulation. All the factors affecting site selection are considered and cross checked with the proposed site conditions and location. Enviroware's Wind Rose PRO3 software is used to analyze and plot the raw wind data often year duration graphically as a wind-rose diagram and using Revit for 3D structural Design for pavement layers and for viewing the landing area component. Federal aviation administration (FAA) guidelines and design criteria are strictly followed in the design and orientation of the runway.

في مسيرة الكلمة العربية منذ البعثة المحمدية إلى عصرنا، تبين أن للحرف العربي صورة تشكيلية، أضافت إلى إمكاناته بعدا ثالثا، بعد أن كان بعده الصوتي وحده صورة متميزة، وبعده المعنوي الذي يتكون باشتراك الحروف في أداء المضمون والمفاهيم كانت من دقة الدلالة وروعة الأداء، حتى جعلت علماء اللغة يتفرغون لدراسة تفرعات التعبير، بين ترادف وتقابل وتضاد، دراسة أبرزت ثراء مفردات اللغة العربية القرشية، التي جمع القرآن الكريم العرب جميعا عليها، واندثرت أو كادت لهجات القبائل الأخرى. هذا البعد الثالث، كان شكله الطيع المتوحد، الطيع في قبوله للتشكل وإمكانية التنوع في الصورة، والمتوحد على اختلاف أوضاعه بين انفراد وارتباط في أول الكلمة وأخرها ووسطها. تتجلى تقنيات الزخرفة الحروفية في العمارة الإسلامية، من خص أساليب متنوعة، أتقنها المعمار المسلم، مرتقيا بها إلى مستويات متقدمة ومبدعة. ومن ضمن للك التقنيات الشائعة في نماذج العمارة الإسلامية، إكساء الجدران الخارجية والداخلية للمنشأ بتربيعات خزفية، غالبا ما تكون ملونة وذات بريق معدني. وعادة ما يكتب الفنان المسلم \"خطوطه\" عليها بأنواع مختلفة من أساليب كتابة الخطوط ولاسيما أسلوب الكتابة في \"الثلث\". ويلجأ المعمار المسلم إلى هذه الوسيلة من الإكساء، من أجل الحصول على مزايا الجابية لمبناه نابعة من للك الاستخدامات مما يضفي إلى هذه العمارة تلك الخفة والرشاقة التي تميزها عن منتج العمارات الأخرى. والخط العربي كظاهرة فنية وجمالية غرست عميقا في الفكر العربي والإسلامي على المستوى الثقافي والإيديولوجي وتختصر الكثير من التأويلات الحديثة، بسبب قدرتها على اسقاط عاملي الزمان والمكان لصالح الفكر الجمالي. إن دور الحرف بحد ذاته كان في نفس الوقت مفارقة للذاتية وكشفا للحقيقة، سرعان ما أصبح صرحا فنيا قائما بذاته ذلك الفن الذي لم ينفرد بنفسه كوسيلة تعبير ذهنية بل تخطاها عبر الفن المعماري ولقد ظلت اشكاله الفنية المتنوعة الغنية بطاقاتها التجريدية إلى الحد الذي عبرت باستمرار في المعطى الروحي للحضارة وذلك باستمرار ظهورها كلوحات حائطية على جدران المسجد أو ككساء من القاشاني للمنابر والقباب، أو كنص كتابي للقرآن ضمن تكوين زخرفي عام ومن هنا، فأن الاكتشاف المعاصر للخط كحرف ودلاله وقيمة جمالية هو بدوره استمرار غيبي لعقلية فنان متجاوز لذاته وواقعه النسبي في سبيل أن يستقصى أصوله من جذوره وأن يطور ابداعه عبر ثماره .

الصيانة في بيئة العمليات المخصصة لتصنيع منتجات بالمواصفات العالمية لا تقتصر على صيانة المكائن والمعدات وإنما تهدف إلى توفير طاقات إنتاجية بمعولية عالية. عليه يتبنى المصنع برامج الصيانة الشاملة، والصيانة مسؤولية الجميع وتعتمد فرق عمل تدرك جيدا مفاهيم المعولية وفاعلية الكلف الاقتصادية للمكائن ويتناول البحث تصميم برمجيات متكاملة لتقييم كفاءة، الأداء الفني لخطوط الإنتاج، وباعتماد المفاهيم الحديثة لهندسة دقة الأداء في التخطيط والسيطرة على تشغيل المكائن ودراسة تأثير العطلات والتوقفات الفجائية على فاعلية وكفاءة خطوط الإنتاج. توفر البرمجيات المصممة معلومات متكاملة ومؤشرات دقيقة لدعم نشاطات الصيانة والتخطيط العلمي السليم لتقليل التوقفات التي يتعرض لها الخط الإنتاجي. وتعمل برمجيات النظام الحالي على وفق منطق المعالجة لنظام Areas الذي يعمل في بيئة نظام التشغيل MS-DOS فضلا عن أن برمجيات البحث الحالي المصممة بوساطة لغة Visual Basic 6 تتميز بإمكانيات متطورة من حيث توفير المعلومات المتكاملة والتمثيل البياني الكفء للمؤشرات وإمكانيات الربط مع التطبيقات الإحصائية المتطورة، فضلا عن التكامل مع نشاطات الإنتاج.

أجريت هذه الدراسة لدراسة تأثير المسافات بين الرشاشات وخطوط التوزيع علي التوزيع الطبيعي للمياه في التربة نفذت هذه التجربة بمزرعة قسم البساتين بكلية الزراعة جامعه عمر المختار. كانت معاملات التجربة هي ثلاث مسافات بين الرشاشات (3-4-5م) وثلاث مسافات بين خطوط الرش (3-4-5م) وأظهرت النتائج ما يلي: في حالة مسافات مختلفة بين الرشاشات في اتجاه x كانت أقصى نسبة من حجم المياه الكلى المضاف يوجد في الطبقة الثانية. وحدثت حالات التشبع تحت خط الرش في جميع المعاملات. وكانت المعاملة L4S4 (المسافة بين الرشاشات 4 م والمسافة بين خطوط التوزيع 4م) تمثل تقارب في كمية المياه بين الطبقات الثلاث المختلفة مما يسمح بتوزيع رطوبي أفضل في التربة. أما في حالة مسافات مختلفة بين خطوط التوزيع في اتجاه Y كانت أقصى نسبة من حجم المياه الكلى المضاف يوجد في الطبقة الأولى. وحدثت حالات التشبع تحت خط الرش في جميع المعاملات. والمعاملة L5S5 )المسافة بين الرشاشات 5 م والمسافة بين خطوط التوزيع 5 م) تمثل تقارب في كمية المياه بين الطبقات الثلاث المختلفة مما يسمح بتوزيع رطوبي أفضل في التربة.