Explore the vast range of titles available.

هدفت الدراسة إلى معرفة أثر استراتيجيات الريادة على تحقيق التميز المؤسسي لدى العاملين في المؤسسات العامة في المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية في محافظة جدة، من خلال توضيح أهمية استراتيجيات الريادة في المؤسسات العامة، وتوضيح أهمية تحقيق التميز المؤسسي للمؤسسات، والتعرف على مدى تأثير استراتيجيات الريادة على تحقيق التميز المؤسسي، ووضع توصيات تشجع المديرين على استخدام استراتيجيات الريادة لتحقيق التميز المؤسسي، ووضع توصيات تشجع المديرين على استخدام استراتيجيات الريادة لتحقيق التميز المؤسسي وتتلخص مشكلة الدراسة في السؤال الرئيسي: ما هو اثر استراتيجيات الريادة على تحقيق التميز المؤسسي للمؤسسات العامة في المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية في محافظة جدة؟. تم استخدام الاستبانة والمقابلة الشخصية كأدوات لجمع البيانات، تضمنت الاستبانة على (39) عبارة، حيث تم توزيع (300) استبانة، وبلغ عدد المستجيبين (268) موظف، وتم استبعاد (12) استبانة لعدم صلاحيتها، ليصبح عدد الاستبيانات الصالحة للتحليل (256) استبانة ولتحقيق أهداف الدراسة تم استخدام المنهج الوصفي التحليلي واستخدم حزم البرامج الإحصائية للعلوم الاجتماعية (spss) لتحليل بيانات الاستبانة، ومعامل الثبات والمصداقية مقياس ألفا كرونباخ، وتم استخدام معامل ارتباط بيرسون واختبار مربعكاي (كا2) للاستقلالية، معامل ارتباط سبيرمان (R)، ومعامل التحديد (R2)، وقياس ليكرت الخماسي، والمتوسطات الحسابية والانحرافات المعيارية. ومن أهم النتائج التي توصلت لها الدراسة: أن هناك تأثير لاستراتيجيات الريادة على التميز المؤسسي في المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية في محافظة جدة، أن هناك تأثير إيجابي بين كل من استراتيجيات الريادة (الإبداع، الابتكار، التفرد، المبادأة، أخد المخاطرة) والتميز المؤسسي (التميز القيادي والتميز بتقديم الخدمة) في المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية.

هدفت هذه الدراسة إلى إيضاح الدور الذي يمكن أن تقوم به تطبيقات إدارة المعرفة في استثمار رأس المال البشري بشركة الخطوط الجوية العربية السعودية للنقل الجوي، والتعرف على واقع تطبيقات إدارة المعرفة في مجال استثمار رأس المال البشري، كذلك التعرف على أبرز عوائق تطبيقات إدارة المعرفة لاستثمار وتنمية الموارد البشرية. ولتحقيق هذه الأهداف تم استخدام المنهج الوصفي التحليلي، حيث استخدم الباحث الاستبانة لجمع المعلومات الأولية، ويتكوّن مجتمع الدراسة من الموظفين بقطاع الموارد البشرية بالشركة وبلغ حجمهم (586) موظف، وقد تم اختيار عينة عشوائية بسيطة من إجمالي المجتمع الكلي للدراسة بلغ حجمها (296) موظف، وخلصت نتائج الدراسة إلى أن هناك مؤشرات إيجابية عديدة تشير إلى أن تطبيقات إدارة المعرفة من أجل استثمار رأس المال البشري بقطاع النقل الجوي تتوفر بدرجة عالية جداً، كشفت الدراسة أن هناك بعض تطبيقات إدارة المعرفة المتعلقة باستثمار رأس المال البشري بقطاع النقل الجوي تحتاج إلى تفعيل حتى تنسجم وتؤدي دورها الحيوي في تنمية وتطوير موارد الشركة البشرية، كما أظهرت الدراسة أن من أهم احتياجات إدارة الموارد البشرية لدعم تطبيقات إدارة المعرفة بقطاع النقل الجوي تمثلت في أن المعرفة الموجودة لدى الموظفين تحتاج إلى تقنيات حديثة لنشرها، ومن خلال الاهتمام بِنشر ثقافة المعرفة عبر برامج الدورات التدريبية والندوات وورش العمل، كشفت النتائج أن لتقنيات إدارة المعرفة دور حيوي وهام جداً في تنمية وتطوير الاستثمار في رأس المال البشري وذلك من خلال توفير بيئة عمل تشجع على الإبداع والتميز. وتوصلت الدراسة إلى العديد من التوصيات من أهمها ضرورة الحفاظ على النسبة الحالية من تطبيقات إدارة المعرفة بقطاع النقل الجوي، مع العمل على زيادة نسبة التطبيق، وتشجيع ثقافة اكتساب المعرفة والمعلومة الجديدة لدى الموظفين، وضرورة أن تعمل الإدارة على توفير أنظمة متقدمة لخدمة الموظفين، وضرورة الاهتمام بنشر ثقافة المعرفة عبر برامج الدورات التدريبية والندوات وورش العمل، وضرورة الاهتمام بتقنيات إدارة المعرفة لما لها من دور حيوي وهام جداً في تنمية وتطوير الاستثمار في رأس المال البشري وذلك من خلال نشر المعلومات وإشاعتها بين الموظفين حيث يساهم ذلك في توعيتهم، وان تعمل الإدارة على فتح قنوات تواصل فعالة بينها والموظفين من خلال تفعيل كافة وسائط ووسائل الاتصال بينهم. وضرورة توفير بيئة عمل تشجع على الإبداع والتميز، كما أوصى الباحث بإجراء المزيد من الدراسات المتعلقة بالموضوع وذلك لندرتها في البيئة المحلية بالمملكة العربية السعودية.

يهدف هذا البحث إلى تحليل بعض عوامل ولاء عملاء قطاع الخدمات مع التطبيق على عملاء شركة الخطوط الجوية العربية السعودية- يرمز لها تجاريا \"السعودية\"- والتعرف على مستوى الدلالة الإحصائية لعلاقات الارتباط بين كل من عوامل السعر وتكاليف التحول إلى شركات أخرى منافسة ورضا العملاء- كمتغيرات مستقلة- مع كل من الولاء الموقفي والسلوكي والعام للعملاء- كتغيرات تابعة- من خلال نموذج واحد يساعد على التنبؤ بمعاملات التحديد والتفسير المتوقعة لولاء العملاء من خالا تلك المتغيرات المستقلة. ومن خلال التحليل الكلي للعناصر الثلاث كمتغيرات مستقلة وكل من الولاء الموقفي والسلوكي والعام كمتغيرات تابعة تبين ما يلي: * ثبوت دلالة إحصائية للمتغيرات الثلاث في الدلالة على الولاء الموقفي بمعامل ارتباط كلي (R=0.628) ومعامل تحديد كلي (R2= 0.394). * ثبوت دلالة إحصائية لكل من تكاليف التحول والرضا في التأثير على الولاء السلوكي بمعامل ارتباط كلي (R=0,662) ومعامل تحديد كلي (R2= 0.439) في حين لم تثبت لعنصر السعر. * ثبوت دلالة إحصائية للعناصر الثلاث على الولاء العام بمعامل ارتباط كلي للنموذج (R=0.70) ومعامل تحديد (R2=0.49) بما يشير لإمكانية النموذج في تفسير 49% من الولاء العام، 43.9% من الولاء السلوكي، 39.4% من الولاء الموقفي

تعتبر قضية سعودة الوظائف -وخصوصا الحكومية منها -من القضايا التي تحتل مكانة مرتفعة لدى المجتمع السعودي. ولقد حاولت الباحثة في بحثها التركيز على المتغيرات المؤثرة على مستوى أداء الموارد البشرية السعودية من الذكور في أحد من تلك الأعمال ألا وهو العمل بالخطوط الأمامية، والتي تحتاج إلى مهارات خاصة هذا بجانب معارف متعددة، ولقد تعرضت الباحثة إلى أربعة متغيرات توصلت إليها من واقع الدراسات السابقة على أنها ذات تأثير على أداء مقدم الخدمات بالخطوط الأمامية وهي العمر، الحالة الأجتماعية، الخبرة، والتأهيل العلمي. وتوصلت من دراستها الاستكشافية التي قامت بها إلى اهمية كل من متغير العمر، الخبرة، والتأهيل العلمي في أداء مقدم الخدمات للعملاء بالخطوط الأمامية، واتبعت ذلك بالتوصل إلى مجموعة من الدلالات التي قد تمثل فائدة للقائمين على التخطيط للموارد البشرية بمؤسسة الخطوط الجوية العربية السعودية خاصة والمؤسسات الخدمية الحكومية السعودية عامة بما يمثل تدعيم جانب قد يفيد في قضية سعودة الوظائف بالمملكة.

تعتبر قضية سعودة الوظائف -وخصوصا الحكومية منها- من القضايا التي تحتل مكانة مرتفعة لدى حكومة خادم الحرمين الشريفين. ولقد حاول الباحث التركيز على كيفية رفع مستوى أداء الموارد البشرية السعودية من الذكور في أحد تلك الأعمال آلا وهو العمل بالخطوط الأمامية، والتي تحتاج إلى مهارات خاصة هذا بجانب معارف متعددة، ولقد أختبر الباحث أربعة متغيرات توصل من واقع الدراسات السابقة أنها ذات تأثير على أداء مقدم الخدمات بالخطوط الأمامية وهى العمر، الحالة الاجتماعية، الخبرة، والتأهيل العلمي. وتوصل من دراسته الاستكشافية التي قام بها إلى أهمية كل من متغير العمر، الخبرة، والتأهيل العلمي في أداء مقدم الخدمات للعملاء بالخطوط الأمامية، وأتبع ذلك بالتوصل إلى مجموعة من الدلالات والتوصيات التي قد تمثل فائدة للقائمين على التخطيط للموارد البشرية بمؤسسة الخطوط الجوية العربية السعودية خاصة والمؤسسات الخدمية الحكومية السعودية عامة. مما يمثل تدعيم جانب قد يفيد في قضية سعودة الوظائف بالمملكة.