Catalogue Search | MBRL
Are you sure you want to remove the book from the shelf?
{{itemTitle}}
264
result(s) for
"الشحن البحري"
Sort by:
Agent Based Model Framework of Dry Bulk Shipping Market
This paper develops a framework for an Agent-Based Model (ABM) of a dry bulk shipping market, aiming to enhance our understanding of market dynamics. The study begins by outlining the fundamentals of the dry bulk shipping sector. It then examines the ABM methodology, emphasizing its suitability for modelling decentralized decision-making. Building on these foundations, the paper proposes a structured framework for an ABM that captures freight rate negotiations, vessel movements, in order to analyse the effects of external factors, including regulatory changes, climate policies, and economic fluctuations, on market behaviour.
Journal Article
اكتشاف بحار العالم من العصر الفينيقي إلى الزمن الحاضر
يقدم هذا الكتاب عرضاً عاماً لتاريخ اكتشاف بحار العالم في الثلاثة آلاف سنة الأخيرة. ويستعرض المؤلف هنا صراع الإنسان مع التحديات والمخاطر الناجمة عن دخول عالم البحار والمحيطات، وأهمية الفرص التي أتاحتها الملاحة البحرية. فمن ناحية في الإمكان نقل البضائع التجارية، وكسب الكثير من الثروات المالية والمادية، ومن ناحية أخرى أمسى الافراد الذين يغامرون بولوج البحار والمحيطات يتعرضون لمخاطر تهدد حياتهم وتفضي إلى خسارة أحدهم كل ما كسبه من البحار. كما قدمت الملاحة البحرية للإتسان خيارات عسكرية جديدة مكنته من بسط سلطانه على قارات العالم. إن هذا كله تحقق وما زال يتحقق بفضل إتقان متطلبات الملاحة البحرية والتقدم الذي طرأ على فنون بناء السفن، وعلى تعلم أساسيات الملاحة وأساليب الهيمنة على الطرق البحرية. وأخيراً ليس آخر، كانت البحار هي البيئة الطبيعية للعولمة، كما نلمس ذلك يومياً من خلال تدفق موجات اللاجئين، ومن خلال الدمار الرهيب الذي تتعرض له كل يوم هذه البيئة الفريدة بفعل تصرفاتنا الرعناء، فالبشرية هنا أمام نتائج لا يجوز أن يُغض الطرف عنها أبداً.
BOOK
سند الشحن البحري الإلكترونية
يتناول هذا البحث موضوع سند الشحن الإلكتروني بوصفه نوع من أنواع التعاقد الإلكتروني والذي يستخدم كوسيلة إلكترونية في العمليات التجارية البحرية وذلك من خلال دراسة شرعية قانونية مقارنة بين الفقه الإسلامي والقانون الوضعي وهذه الدراسة من الأهمية بمكان؛ لأن عملية تبادل بيانات سند الشحن إلكترونيا كوثيقة إلكترونية في مجال النقل البحري أضحت من متطلبات ومبتكرات التطور التكنولوجي الحديث، وإحدى مظاهر الاستجابة للثورة التجارية الإلكترونية، وما يرتبط بها من التقنيات الإلكترونية والمعلوماتية الأمر الذي يساهم تبعا في تيسير حركة التبادل التجاري للبضائع المشحونة في إطار تنفيذ عقود النقل البحرية، وذلك لأن هذا التطور يحقق عدة مزايا لكافة الأطراف في هذه العقود، إضافة إلى سهولة تداول هذا السند وانتقاله بالطرق التجارية الإلكترونية وكذا حجيته في الإثبات- كأداة لشحن البضائع المنقولة بحرا- وسواء بين أطرافه أو بالنسبة لغير أطرافه، ولما يترتب عليه أيضا من مزايا تخفيض التكلفة التي يستفيد منها الأطراف المرتبطة بتنفيذ عقود البيع البحرية، وتحقيق السرعة والائتمان في تنفيذ هذه العقود، وقد استهدف البحث إلى بيان ماهية سند الشحن البحري الإلكتروني، أطراف هذا السند الشحن والتكييف الفقهي لها الشروط الشكلية والشروط الموضوعية والشروط القانونية اللازمة لنشأة سند الشحن البحري الإلكتروني في القانون الوضعي وموقف الفقه الإسلامي من هذه الشروط.
Journal Article
التنظيم القانوني لسند الشحن البحري الإلكتروني
يحاول الكتاب تسليط الضوء على سند الشحن البحري الإلكتروني حيث تقوم فكرة سند الشحن البحري الإلكتروني على أنه الوثيقة التي يصدرها الناقل في عقد النقل البحري بطريقه الإلكترونية إلى الشاحن متضمنة بيانات البضاعة التي تعاقد على إرسالها إلى شخص معين أو لآمر أو لحامله وتكون تلك الوثيقة من الناقل تفيد استلامه البضاعة وتمثيلها وإثبات واقعة الشحن حيث يتميز سند الشحن البحري الإلكتروني عن سندات الشحن الورقي وصوره الأخرى بجملة من الخصائص وفي مقدمتها السرعة حيث يصل سند الشحن البحري الإلكتروني إلى الطرف الآخر بأقصى سرعة فضلا عن التخفيف من نفقات تكليف حفظه والقضاء على مشكلة الأوراق التي تصل إلى الحد المرهق.
Book
دور المستندات الإلكترونية في تنفيذ عقد النقل البحري للبضائع
تؤدي المستندات الإلكترونية دورا هاما في تنفيذ عقد النقل البحري للبضائع، وخاصة سند الشحن البحري الإلكتروني، فإذا كان سند الشحن البحري الورقي يعتبر من أهم مستندات عملية النقل البحري للبضائع إلا أنه لا يخلو من العيوب، تلك العيوب التي تتمثل في البطء في إصداره، والغش وعدم صحة بياناته سواء وقع الغش في ميناء القيام أو في ميناء الوصول، أو تأخر وصوله إلى ميناء الوصول بسبب اضطراب العمل في هيئات البريد كما حدث في ظل جائحة كورونا، (Covid- 19)، أو فقدانه كليا عند غرق السفينة كما حدث مع سفينة (Xelo)، والتي غرقت في مياه البحر المتوسط في أبريل عام ٢٠٢٢ م. لذلك، فقد تناولنا بالبحث المعالجة الإلكترونية لسند الشحن البحري الورقي، حيث تبين لنا أن العديد من المحاولات قد بذلت لرقمنة سند الشحن البحري الورقي، ولقد أسفرت تلك المحاولات عن إيجاد عدة أنظمة إلكترونية أدت إلى ظهور عدد من التطبيقات لما يسمى بسند الشحن البحري الإلكتروني، مثل: سند الشحن البحري الإلكتروني لشركة بوليرو، (Bolero) لعام ١٩٩٩ م، وسند الشحن البحري الإلكتروني للمقاول البحري (J.P. Morgan) لعام ٢٠٠٢ م، وسند الشحن البحري الإلكتروني لشركة (Mediterranean Shipping Company) لعام ٢٠٢١ م. ولقد توصلنا من خلال البحث إلى صعوبة الاستغناء عن سند الشحن البحري الورقي كليا ليحل محله سند الشحن البحري الإلكتروني بسبب العيوب التي تلحق بهذا السند الأخير، ومع ذلك فإن التطور التكنولوجي أظهر أن لسند الشحن البحري الإلكتروني فاعلية كبيرة في تنفيذ عقد النقل البحري للبضائع، فلقد أصبح هذا السند ضرورة في مجال النقل البحري للبضائع يؤدي ذات الدور الذي يؤديه سند الشحن البحري الورقي كوثيقة يرسلها الناقل- أو من يمثله قانونا- إلكترونيا إلى الشاحن للدلالة على استلامه البضاعة وشحنها بالفعل على ظهر السفينة، كما أنه أصبح سندا لملكية البضاعة يمكن تداوله إلكترونيا، كما أنه أصبح وسيلة لإثبات عقد النقل البحري للبضائع، وذلك بعد قبول الكتابة في شكل إلكتروني كدليل في الإثبات، والاعتراف بالتوقيع الإلكتروني لصحة المستندات.
Journal Article
النقل والشحن والتأمين البحري في ضوء القانون الدولي
لقد أصبح النقل البحري ذات أهمية اقتصادية وتجارية هامة خاصة وأنه يربط الدول بعضها ببعض. ولا حاجة للحديث عن أهمية النقل البحري وما وصل إليه من تقدم هائل في هذا العصر إذ إن الصادرات والواردات في جميع أنحاء العالم تعتمد أصلا على النقل البحري. ويعتبر عقد النقل البحري من أهم العمليات التي تقوم بها السفينة بوصفها أداة للملاحة البحرية، ويحتل عقد النقل البحري أهمية خاصة بين موضوعات القانون البحري إذ أنه يؤدي وظيفة لها أهميتها الجوهرية من الناحية الاقتصادية والتجارية سواء على النطاق الدولي والداخلي إذ أنه يسهل عملية تبادل السلع والخبرات في جميع أنحاء العالم. وعقد النقل عقد يلتزم بموجبه الناقل بنقل البضائع من ميناء مقابل أجر يلتزم به الشاحن فيتم النقل البحري للبضائع عن طريق استخدام السفينة بأن يقوم الناقل سواء كان مالكا للسفينة أو مستأجرا لها ومجهزا بنقل البضائع من ميناء إلى آخر مقابل أجر متفق عليه لحساب شخص آخر هو الشاحن.
BOOK
Port Sudan as a Strategic Hub in Maritime Shipping Markets and Transit Trade
The transit market plays a pivotal role in the economic landscape of countries with strategic geographical positions, particularly those located along key international trade routes. Sudan, with its Red Sea coastline and the Port Sudan container terminal, stands as a crucial gateway for transit trade in the region. This research aims to analyse transit trade market at the container terminal in Port Sudan. This research has significant observations such as; waiting time and docking time both saw significant increases in 2018 and beyond, indicating potential inefficiency His or increased port congestion. The total time required for waiting, docking, and staying at the port nearly quadrupled from 2012 to 2020, which suggests a major decrease in port efficiency during this period. The sharp increase and subsequent decrease in docking time from 2018 to 2021 might indicate temporary operational challenges or improvements. These observations highlight periods of inefficiency that may be linked to increased traffic, changes in port management, or external factors affecting port operations. The data indicates that the port experienced significant challenges starting in 2018.
Journal Article