Explore the vast range of titles available.

نتيجة الخسائر التي تكبدتها الإنسانية من جراء الاستخدام العشوائي للطائرات بدون طيار، بحيث أصبح من الممكن برمجة طائرة بدون طيار حاسوبيا ومعلوماتيا للقيام بطلعات جوية مستهدفة أهدافا عسكرية أو شخصيات محددة، الأمر الذي جعلنا نفكر في بحث موضوع الإطار القانوني الدولي لاستخدام الطائرات بدون طيار، وذلك لكي نوضح مدى امتثال هذه الطائرات للقانون الدولي الإنساني، ومدى مشروعية استخدامها واتفاقها مع قواعد ومبادئ القانون الدولي الإنساني والأطر والمعايير ذات الصلة، وهو ما اقتضى منا تقسم هذا البحث إلى مبحثين؛ وضحنا في الأول تحديد المقصود بالطائرات بدون طيار وموقف الفقه الدولي من استخدامها ودور الأمم المتحدة في صياغة قواعد قانونية جديدة بشأنها، وبينا في الثاني القواعد القانونية الدولية التي تحكم استخدام الطائرات بدون طيار، من خلال بيان القواعد المتعلقة باختيار الأسلحة واستخدامها والقواعد المتعلقة بتطبيق مبادئ القانون الدولي الإنساني.

لقد تطورت تكنولوجيا الطائرات المسلحة المسيرة تطورا كبيرا خلال العقدين الماضيين، وأصبح استخدام هذه الطائرات سمة منتظمة للعمليات العسكرية، حيث يتم استخدامها في كل أنواع النزاعات المسلحة الدولية وغير الدولية، وذلك لتمتعها بقدرات تساعدها على الطيران لفترات طويلة وعمليات المراقبة والاستهداف وقدرتها على حمل أسلحة متنوعة، سواء داخل مناطق النزاع المسلح أو خارجها مع ما يترتب على ذلك من عواقب إنسانية على السكان المدنيين، وهذا ما أثار الجدل حول قدرة هذه الطائرات على الالتزام بقواعد القانون الدولي.

استهدف المقال تقديم لمحة عن كتاب \" الطائرات من دون طيار من خلال الهيمنة الأمريكية-الإسرائيلية والقوى الصاعدة\". أشار المقال إلى أن وزارة الدفاع الأمريكية تؤكد دائما أن أسطولها من الطائرات العسكرية غير المأهولة قد ارتفع، خلال عقد واحد من نحو 50 طائرة إلى 7500 طائرة من أنواع وفئات مختلفة، أما إسرائيل فقد قطعت أشواطا كبيرة في تصنيع الطائرات غير المؤهلة، منذ عام 1974، وهي تنتج طرازات عدة متنوعة الاستخدام مع أنظمة المعلومات والاتصالات والبرمجيات الخاصة بها. كما ذكر المقال إلى أن التعاون بين الولايات المتحدة الأمريكية وإسرائيل في مجال الطائرات غير المأهولة قد بدأ في سبعينات القرن الماضي. وأوضح المقال أن الطائرات من دون طيار التي تصنعها الشركات الإسرائيلية أو تشارك في صنعها تنشر في دول ومناطق آسيوية عدة؛ مثل: سنغافورة والفليبين في آسيا-المحيط الهادي؛ والهند في جنوب آسيا؛ وأذربيجان وكازاخستان وأوزبكستان في آسيا الوسطى. بينما تهيمن الطائرات من دون طيار الأمريكية على منطقة شرق آسيا، وتنتشر أنظمة الطائرات غير المأهولة الإسرائيلية كذلك في أنجولا، وكينيا، ونيجيريا، وغينيا الاستوائية، وأوغندا، وتشاد، وجمهورية إفريقيا الوسطى، وكوت ديفوار، وإثيوبيا، وتنزانيا. واختتم المقال بحديث الكتاب عن موقع دولة الإمارات العربية المتحدة في هذه الصناعة الاستراتيجية، مؤكداً أنها دولة رائدة عربيا في هذا المجال. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018