Explore the vast range of titles available.

لقد تعددت الأساليب الفنية في الزخرفة والمعالجة اللونية على الأسطح المعدنية، فهي من الأساليب المتوارثة في مجال أشغال المعادن منذ القدم وحتى وقتنا الحاضر الذي يشهد العديد من التطورات التكنولوجية، حيث أبدع لنا هذا التطور مجموعة من الأساليب والتقنيات الرقمية تظهر براعة وسهولة الأداء التعبيري والتقني لاستحداث مشغولات المعدنية معاصرة. ومع التغير الحادث في الفنون الطباعية الرقمية استطاعت تقنية النقل الحراري على الأسطح المعدنية أن تقدم لنا أعمالا صناعية تتسم بالحداثة والتعبير كأسلوب تقني متفرد في طبيعة الخامات والأدوات المستخدمة، فقد استخدمت هذه التقنية في عمل الدروع، والصحون النحاسية، وصحون الألومنيوم والميداليات كنوع من الهدايا التذكارية التي تجعل الفنان يصمم ويبتكر العديد من الأفكار والتصميمات المميزة التي تنافس بها سوق العمل وتنتج مشروعات صغيرة ومتناهية الصغر، حيث أن عملية النقل الحراري على الأسطح المعدنية تتميز بالدقة والجودة العالية وتتم هذه العملية في دقائق معدودة حيث يتم التحكم في الوقت والحرارة حسب المنتج الذي تريد إنتاجه، فقد زاد الاتجاه إلى استخدام الحواسيب في نظم النقل الحراري ذات الطابع الرقمي والذي يزيد من درجة التحكم في الألوان وبالتالي الكفاءة العالية للطباعة وزيادة وضوح وتناسق الألوان، فالنقل الحراري يعد من أنواع الطباعة الرقمية التي تقوم بترجمة النظام الرقمي ونقلة إلى نظام الطبع والذي يقوم بدورة في نقل الطباعة إلى الخامات التي سيتم الطباعة عليها، وكلمة رقمية تعنى نقل البيانات الرقمية المحفوظة عليها الصورة في الكمبيوتر إلى الطابعة والتي بدورها تقوم باستقبال تلك البيانات وترجمتها إلى الصورة المطلوب طباعتها من خلال تقنية الضغط بالحرارة أو مكبس التسخين الحراري فهو عبارة عن آلة مصممة هندسيا لتصميم أو الرسم على خامات مسطحة مع تطبيق الحرارة والضغط لفترة محددة مسبقا. على الرغم من أن مكابس الحرارة تستخدم غالبا لتطبيق التصميمات على الأقمشة، إلا أنه يمكن استخدامها أيضا لنقل التصميمات على أسطح مستوية كاللوحات الأخشاب، الخامات المعدنية (النحاس والألومنيوم. وغيرها) مع معالجة سطح الخامة المراد الطباعة عليها. ويعرف هذا الأسلوب باسم الطباعة المعدنية أو التسامي على الألومنيوم فهي طريقة جديدة ومتطورة من أساليب التشكيل الحديثة، والتسامي هي عملية الانتقال من الحالة الصلبة إلى الغازية والعودة مرة أخرى إلى الحالة الصلبة، من خلال طباعة الصورة أولا على ورق نقل حراري حيث يتم لصقه على الألومنيوم المعالج مسبقا، ثم بعد ذلك يتم وضع الألومنيوم وورق النقل في مكبس حراري مخصص، ويتم تسخينه إلى درجات حرارة تتجاوز ۳۸۰ درجة فهرنهايت، وعند تعرضها للحرارة والضغط تتحول الأصباغ من ورق النقل إلى غاز ويتم ضغطها على سطح المعدن وتتصلب في الألومنيوم المعالج، وتحاول الباحثة في هذا البحث الجمع بين أسلوبي التفريغ والنقل الحراري على الأسطح المعدنية كمدخل لاستحداث حلي معدني برؤى مختلفة ومغايرة حسب متطلبات سوق العمل وفتح آفاق جديدة للمشروعات الصغيرة ومتناهية الصغر.

يهدف البحث إلى استحداث أساليب تصميمية لأسطح أوراق النقل الحراري مطبوعة طباعة رقمية، فقدمت الدراسة نبذة تاريخية عن نشأة الطباعة بالنقل الحراري ومفهوم وطرق الطباعة بالنقل الحراري وخطوات تنفيذها، أيضاً قد أوضحت الدراسة مفهوم الطباعة الرقمية بالنقل الحراري ومميزاتها وعيوبها، كما عرضت الدراسة بعض التصميمات المختلفة لأوراق النقل الحراري الجاهزة المتوفرة بالمكتبات، كما أن الدراسة قد تطرقت إلى التعرف على مفهوم الاستلهام من الطبيعة والذي سوف يقوم عليه البحث الحالي وبالتالي عرض بعض أشكال الخلايا النباتية المصورة تصوير مجهري والتعرف على إمكانات تلك العناصر الفريدة لاستلهام بعض التصميمات المستحدثة من التكوينات البنائية والتشكيلات اللونية لتلك الخلايا من خلال استخدام برنامج التصميم Adobe photoshop cs5 وبالتالي التوصل إلى أشكال أوراق نقل حراري جاهزة مختلفة عن المتوفرة بالمكتبات والمتاجر، كما قامت الدراسة بعرض بعض التطبيقات العملية الخاصة بطباعة تصميمات الخلايا النباتية طباعة رقمية بالنقل الحراري على أوراق النقل الحراري مقاس A3.

يهدف هذا البحث إلى دراسة حساسية النماذج الإقليمية المناخية لمخطط الحمل المستخدم عند تمثيلها للأمطار، لاختيار أقربها تمثيلا لكميات، و طريقة توزيع الأمطار المقاسة على نطاق الدراسة للتعرف على السمات الداخلية التي يمكن استخدامها في التنبؤ. و لتحقيق هذا الهدف، تم استخدام الإصدار الثالث لنموذج الإقليمي المناخي لمركز الفيزياء النظرية (RegCM3)، و اختبار العديد من مخططات الحمل المختلفة المتوفرة بالنموذج، مثل جريل بتقريب اراكاوا، و جريل بتقريب فريتش تشابل، و أخيرا مخطط الحمل انثس كو من خلال عمل محاكاة مناخية لفترة 5 أشهر تبدأ من أول أغسطس، و تنتهي بنهاية ديسمبر لعام 1994. و تتميز هذه الفترة باستقبالها أمطارا عنيفة على جمهورية مصر العربية، و تحديدا ابتداءا من الساعات الأخيرة من يوم 31 أكتوبر 1994م، و حتى اليوم الثاني من نوفمبر 1994م، و على نطاق واسع، كان لهذه الأمطار الأثر الضخم في الإضرار بالاقتصاد القومي من خلال تدمير البنية التحتية، و إزهاق العديد من الأرواح في أماكن متفرقة من البلاد. و بمقارنة مخرجات النموذج بقياسات الأمطار المسجلة على مصر, تبين أن النموذج قادر على محاكاة الأمطار من حيث القيم و التوزيع، و أن هذه النتائج تتأثر بمخطط الحمل المستخدم. و قد أظهرت النتائج أن النموذج باستخدام مخطط جريل للحمل بتقريب فريتش تشابل نتائجه أفضل خصوصا في موعد بداية الهطول. و نظرا لأنه لا تزال توجد فروق بين مخرجات النموذج و قياسات الأمطار من حيث الكمية، و التوزيع، و بداية الهطول بصورة كاملة فإنه ينصح بالاستمرار في عمليات التطوير لفيزياء النماذج, خصوصا نظم الحمل، و الإشعاع بها للحصول على دقة أعلى. The objective of this paper is to study the sensitivity of the regional climate models to the utilized convection schemes when it is used to simulate the rainfall over a certain domain, Regional Climate Model (RegCM3), which has the advantages that the interactions at different scales can be well simulated and, has been employed to investigate the autumn 1994 rainfall over Egypt and more emphasis on the flash flood that hit Egypt on the late night of 31 of October to the 2nd of November 1994. The simulation period is from the 1st of August 1994 to the end of November 1994. Several model runs have been carried out using different convection schemes in an effort to investigate their performance in simulating the rainfall over the entire domai, in general, and more focusing over Egypt. The validation of the simulation output indicated that the RegCM3 is capable of simulating both the spatial patterns and magnitude of the rainfall over Egypt to some extent, and showed that the results were sensitive to the cumulus parameterization scheme choice. The model with the Grell cumulus parameterization scheme with Fritsch Chappell assumption simulated the process of the heavy rains case well ; however, there are still some discrepancies between the simulations and observations. For example, the model cannot completely simulate the intensity, the location and the onset time of the rainfall