Catalogue Search | MBRL
Are you sure you want to remove the book from the shelf?
{{itemTitle}}
56
result(s) for
"طريق التجارة"
Sort by:
التجارة الإلكترونية بين المفهوم والتطبيق
يتناول كتاب (التجارة الإلكترونية بين المفهوم والتطبيق) والذي قام بتأليفه (حسان محمد سلمان) في حوالي (207) صفحة من القطع المتوسط موضوع (التجارة الإلكترونية) مستعرضا المحتويات التالية : الفصل الأول : الإطار المفاهيمي للتجارة الإلكترونية، الفصل الثاني : عرض تحليلي لتجربتي كوريا الجنوبية والهند في مجال التجارة الإلكترونية، الفصل الثالث : التجارة الإلكترونية في سورية.
Book
طريق الحرير الجديد وأثره على النظام الاقتصادي العالمي
كان \"طريق الحرير\" في الغالب عبارة عن سلسلة من الطرق التجارية التي تشابكت طريقها عبر أوروبا وآسيا الوسطى وبلاد فارس إلى الصين لتسهيل تبادل التجارة، والتجارة، والثقافة والمعرفة بين عامي 130 قبل الميلاد و1453 بعد الميلاد تقريبا. اشتهرت بتجارة الحرير والتوابل، وكانت ممرا اقتصاديا مهما على مدار ألف عام ونصف تقريبا يربط المناطق الرئيسية في العالم. أعاد الرئيس الصيني شي جين بينغ في عام 2013 إحياء فكرة إعادة فتح الممرات التجارية بين الصين وجيرانها في الغرب ولاسيما آسيا الوسطى والشرق الأوسط وأوروبا، وطرح فكرة \"طريق الحرير الجديد\". عقدت الصين القمة الأولى لـ\"منتدى الحزام والطريق\" في مايو 2017 للكشف عن فكرة \"طريق الحرير الجديد\" أمام العالم. حيث يختلف طريق الحرير التاريخي عن طريق الحرير الجديد حيث كانت الأولى بمثابة وسيلة اتصال للتبادل التجاري والثقافي مع القليل من الأهمية السياسية. وعلى النقيض من ذلك، فإن طريق الحرير الجديد هو تعبير صريح عن طموحات الصين في القوة والنفوذ في القرن الحادي والعشرين، وينظر إليه على أنه استراتيجية تحوط للصين ضد تحرك الولايات المتحدة الأمريكية شرقا. ومن هنا بناءا على هذه الخلفية ستقوم هذه الدراسة بتعريف مفهوم طريق الحرير القديم والجديد، وتوضيح ماهية مبادرة الحزام والطريق وتستعرض أهم بنود هذه المبادرة، والأهداف الاستراتيجية للصين من وراء طرحها، ووزنها الاستراتيجي في النظام العالمي.
Journal Article
المحطات والطرق التجارية قبل الإسلام
ألقى البحث الضوء على المحطات والطرق التجارية قبل الإسلام. وأشار البحث إلى أبرز الطرق البرية التي كانت تحاذي الأودية والأنهار والتي ربطت بين المراكز التجارية في شبه الجزيرة والتي تتمثل في طريق البخور وطريق الحرير الذي يعد الطريق التجاري الرئيسي الثاني الذي يربط بلاد العرب ببلدان الشرق والغرب، وبلاد العرب خاصة بلاد الشام بمثابة محطة وصل واستراحة لهذا الطريق. كما أوضح البحث أبرز الطرق التي سلكتها القوافل التجارية إلى نواحي الشمال وأسواقها التي تميزت بشهرتها في المجال الاقتصادي، الطريق التجاري الممتدة بين بلاد الشام ومكة، والطريق الذي يتجه نحو الشمال الشرقي نحو تيماء التي تعد نقطة اتصال العلا بالجوف. كما تطرق البحث إلى وجود طرق أخرى مهمة مثل طريق البحرين ثم اليمامة ثم مكة وحدود البحرين متصلة مما يلي المغرب ببلاد اليمامة وبلاد اليمامة شرقها متصلة بالبحرين ذات اليمين وغربها يفضي إلى مكة. كما أبرز البحث أشهر الاتفاقيات التي عقدت بين القبائل العربية قبل الإسلام وتظهر مدي الخبرة الاقتصادية التي وصل إليها العرب وهي الإيلاف والذي كان لها الأثر الكبير في تنشيط الحركة التجارية وتسريعها من خلال عقد الاتفاقيات بينهم وبين القبائل الضاربة على جنبات الطريق التجاري من أجل توسيع التجارة وحرية التنقل. وقد خلص البحث إلى امتداد عدد من الطرق التجارية في شبه الجزيرة العربية والتي كانت تتواصل بين مناطق الإنتاج ذهاباً وإياباً في بلاد العرب، وازدهرت التجارة على أيدي اليمنين حيث تنقل غلات حضر موت وظفار وواردات الهند إلى الشام ومصر عن طريق الحجاز، فاليمن كانت معبراً لطريق اللبان وخاصة في مناطقه الشرقية. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018
Journal Article
طريق الحرير
جاء المقال بعنوان طريق الحرير.. مبادرة صينية تعيد تشكيل خريطة التجارة العالمية وتعزز العلاقات الاقتصادية. وأوضح المقال أن طريق الحرير يعد أهم وأكبر مشروعات القرن بعد \"مشروع مارشال\" الأمريكي لإعادة إعمار أوروبا بعد الحرب العالمية الثانية، وأن تكلفته تُقدر بتريليون دولار يتم تمويلها من قبل بنك آسيا للاستثمار في البني التحتية التي تعرف اختصارا باسم \"AAYB\". كما أشار المقال إلى أن تاريخ إنشاء طريق الحرير يرجع إلى نحو القرن الثاني قبل الميلاد، كما أنه اكتسب أهميته من إرثه التاريخي حيث كانت تجارة المنسوجات الحريرية وغيرها من البضائع والمنتجات المتبادلة عبر مسارات الطريق، سبباً رئيسياً لازدهار كثير من الحضارات القديمة كما أرست قواعد العصر الحديث. كما تطرق المقال إلى أن الرئيس الصيني شي جين بينغ أطلق مبادرة ضمن زيارته كازخستان عام 2013 وعرفت باسم استراتيجية الحزام والطريق أو \"حزام واحد طريق واحد\" وهي عبارة عن مبادرة الحزام الاقتصادي لطريق الحرير البحري وطريق الحرير للقرن الـ21، كما أن هذا الطريق شكل حزام اقتصادي يعمل على توسيع مجالات التبادل الاقتصادي والثقافي وربط مجموعات من الدول الصاعدة الصغيرة. كما ذكر المقال أن الطريق يمثل نقلة حضارية نوعية، والمخاوف والتحفظات التي تحيط به، والترحيب العربي لهذا الطريق، وحجم التبادل التجاري العربي الصيني. واختتم المقال بعرض كيفية إحياء طريق الحرير ليتناغم مع رؤية المملكة العربية السعودية 2030. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018
Journal Article
طريق الحرير الصيني القديم وطريق الحرير الصيني الجديد
تستهدف هذه الدراسة إجراء تفحص تحليلي لطريق الحرير الصيني الجديد وكشف ما استجده مقارنة بالقديم، كما تبحث التحديات المختلفة له والآثار المترتبة عنه من منظور سياسات القوة وكشف التقاطعات الجيوستراتيجية المحركة لكل ذلك، وقد انطلقنا فيها من العودة إلى طريق الحرير القديم وتوضيح البعد الاقتصادي- الحضاري له، ثم تحليل مختلف التغيرات الجيوستراتيجية الجديدة ودورها في تحريك علاقات القوة شرق- غرب، وبحث حقيقة علاقة طريق الحرير الجديد بعودة الصين من جديد، لنتطرق بعدها للبعد السياسي لطريق الحرير الجديد، وتوضيح أبرز التحديات التي تواجه المشروع الصيني لنصل إلى حقيقة أن هذه المبادرة هي تحرك من الصين لترسيخ نفسها كقوة اقتصادية وسياسية عظمى من خلال تغيير قواعد النظام الاقتصادي العالمي اليوم، بشكل يمنحها فرصة لإعادة ترتيبه والتموضع فيه بما يليق والبعد الحضاري المرتبط بالدلالات التاريخية لهذا المشروع.
Journal Article
الحروب التجارية في العالم وأثرها في آسيا الوسطى وأذربيجان
هدف البحث إلى التعرف على الحروب التجارية في العالم وأثرها في آسيا الوسطى وأذربيجان. وانتظم البحث في أربعة عناصر رئيسة لتوضيح طبيعة تأثر دول آسيا الوسطى وأذربيجان بهذه التوترات، يكمن العنصر الأول في التطرق إلى شكل الصراع التجاري في النظام الاقتصادي العالمي. وقد أظهر الثاني أثر حالة التوتر والتصعيد بين الدول الكبرى في دول آسيا الوسطى وأذربيجان، حيث إن الموقعين الجيوسياسي والجيواقتصادي اللذين تحظى بهما دول آسيا الوسطى وأذربيجان جعلاها قابلة للتأثر بهذه التوترات الاقتصادية بصورة أو بأخرى. وأوضح الثالث إمكان وجود صراع وتنافس آخر على منطقة آسيا الوسطى غير الاقتصادي، إذ تتمتع دول آسيا الوسطى بطبيعة الحال بأهمية استراتيجية لدى الأطراف الدولية الكبرى. وعليه تدخل هذه الأهمية في تنافس عسكري وسياسي إلى جانب الاقتصادي من جانب الدول الكبرى على هذه المنطقة. وتطرق الرابع إلى أثر استراتيجية من أبرز أوجه التعاون مع دول آسيا الوسطى حيث تعد مبادرة الصين وأذربيجان التي يفترض أن يكون لها انعكاسات مباشرة على هذه الدول. واختتم البحث بالقول بأن أدى تصاعد التوترات التجارية والجغرافية السياسية إلى زيادة حالة عدم اليقين في شأن مستقبل النظام التجاري العالمي، وهو ما انعكس على ثقة الأعمال، والقرارات الاستثمارية، والتجارة العالمية بوجه عام، بحيث كان التحول نحو زيادة تيسير السياسة النقدية قد أدى إلى تخفيف أثر هذه التوترات في الأسواق المالية ونشاطها، إلى جانب قيام قطاع الخدمات المرن على وجه العموم بدعم نمو التوظيف. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2022\"
Journal Article
مكانة شمال افريقيا في مبادرة الحزام والطريق الصينية
تعد \"مبادرة الحزام والطريق\" من أكبر الاستراتيجيات في تاريخ الصين ذات أبعاد تنموية واقتصادية وثقافية وسياسية وأمنية، وتربط المبادرة الصينية قارات أسيا وأفريقيا وأروبا عبر سلسلة من مشروعات البنى التحتية وخبرات فنية تنموية تغطي شتى المجالات من طرق وسكك حديدية وموانئ وطاقة وتكنولوجيا واتصالات وغيرها، وتعكس المبادرة طموح الصين ودورها المتنامي على الصعيد العالمي. وتحتل منطقة شمال أفريقيا أهمية كبيرة في \"مبادرة الحزام والطريق\" بحكم موقعها الاستراتيجي المؤثر في الأسواق الأفريقية والأسيوية والأوربية مما جعلها أهم محطات هذه المبادرة، ولأجل ذلك ارتبطت الصين بعلاقات شراكة استراتيجية مع بعض دولها وعقدت اتفاقات ومذكرات تفاهم معها. وتبرز مصر من منطقة شمال أفريقيا التي احتلت مكانة كبيرة في المبادرة بحكم ثقلها الإقليمي، وأهمية موقعها الاستراتيجي، كما أن قناة السويس تعد أهم جزء في طريق الحرير البحري للمبادرة.
Journal Article
الإطار التاريخي والثقافي للعلاقات العربية-الصينية
هدف البحث إلى تسليط الضوء على الإطار التاريخي والثقافي للعلاقات العربية-الصينية. ذكر البحث أن على مر ألفي عام كانت التجارة الثنائية الوحيدة البدائية بين الصين والبلدان العربية هي تجارة الأدوات الخزفية والحرير والبهارات وغيرها من الأدوات اليومية، وتطورت هذه التجارة حتى يومنا هذا لتتنوع بين صناعة الطاقة الكيميائية وتقنية الملاحة الجوية والاقتصاد المالي ومواد البناء والمعدات الكهربائية. وأشتمل البحث على عدة محاور، المحور الأول: التبادل التجاري بين الصين والبلاد العربية على طريق الحرير القديم، وتناول هذا المحور عدة نقاط، أولاً: فترة بداية حكم أسرة تانغ، ثانياً: فترة حكم أسَر تانغ (618-907) وسونغ (907-1271) ويوان (1271-1368)، ثالثاً: فترة حكم أسرة مينغ (1368-1644)، رابعاً: فترة الكساد، خامساً: العصر الحاضر. المحور الثاني: تعاون الصيني والبلدان العربية و \" دفع البناء المشترك لرؤية وعملية الحزام الاقتصادي لطريق الحرير وطريق الحرير البحري للقرن 21\". المحور الثالث: منتدى التعاون العربي-الصيني وتعاون الصين والبلدان العربية من خلال \" ملف سياسة الصين تجاه البلدان العربية\". المحور الرابع: المغزى من الحزام والطريق تجاه تطور البلدان العربية. المحور الخامس: أهمية \" الحزام والطرق\" في تطور البلدان العربية. واختتم البحث بالإشارة إلى مبادرة الطريق والحزام التي أطلقتها الصين هي فرصة للبلدان العربية للمشاركة في منصة هامة على النظام الدولي وهي نموذج جيد يمكن أن تتعلم منه البلدان العربية تجربة الصين في إدارة شؤون الدولة، وهي فرصة فعالة من أجل تطور وتحول الصناعة في البلدان العربية، وأيضاً فرصة جيدة في تحسين معيشة الشعب وزيادة فرص العمل، وأخيراً هي فرصة تطور اقتصادي للبلدان العربية واندماجها في الاقتصاد الدولي. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018
Journal Article