Search Results Heading

MBRLSearchResults

mbrl.module.common.modules.added.book.to.shelf
Title added to your shelf!
View what I already have on My Shelf.
Oops! Something went wrong.
Oops! Something went wrong.
While trying to add the title to your shelf something went wrong :( Kindly try again later!
Are you sure you want to remove the book from the shelf?
Oops! Something went wrong.
Oops! Something went wrong.
While trying to remove the title from your shelf something went wrong :( Kindly try again later!
    Done
    Filters
    Reset
  • Is Peer Reviewed
      Is Peer Reviewed
      Clear All
      Is Peer Reviewed
  • Item Type
      Item Type
      Clear All
      Item Type
  • Subject
      Subject
      Clear All
      Subject
  • Source
      Source
      Clear All
      Source
  • Year
      Year
      Clear All
      From:
      -
      To:
  • More Filters
125 result(s) for "نقل الحجاج"
Sort by:
تطور وسائل النقل في عهد الملك عبدالعزيز
تعرض الدراسة واقع السيارات إبان عهد الملك عبد العزيز في الربع الأول من ق14هـ/ ق 20م حين انتقلت المملكة من مرحلة استخدام الدواب للسفر والانتقال إلى مرحلة اتخاذ السيارات التي أحدثت تطورًا كبيرًا في مختلف مناحي الحياة، فتتطرق الدراسة إلى بدايات دخولها إلى شبه الجزيرة العربية، وحرص الملك عبد العزيز بعد ضمّه الحجاز على استخدامها وسيلة نقل للسكان والحجاج تيسيرًا عليهم لأداء شعائرهم بيسر وسهولة، ثم مراحل التوسع في إنشاء الشركات الخاصة والعامة لنقل الحجاج والمعتمرين والزوار، وما صاحب ذلك من سنّ الأنظمة والقوانين لتنظيم عمل السيارات والشركات، وما ترتب على هذا التطوّر النوعي من آثار اجتماعية واقتصادية وأمنية.
نموذج للبرمجة الخطية لحركة نقل الحجاج من عرفات إلى مزدلفة (الإفاضة)
تواجه إدارة نقل الحجاج وتنظيمهم في المملكة العربية السعودية مشكلة النقل في أثناء مواسم الحج وبشكل خاص من عرفات إلى مزدلفة (الإفاضة)، حيث يرتبط كل من هذين الموقعين المقدسين بعدة طرق مما يستدعي تخصيص طرق لبعض وسائل النقل التي تتضمن المشي، وسيارات المسافرين الخاصة التي تتسع لتسعة أشخاص، وباصات عادية، وباصات معدلة (باصات الطاقة العصرية) بالإضافة إلى الدراجات التي تعد أكثر وسائل النقل قدرة على توفير الطاقة. عرض البحث مشكلة نقل مليوني حاج راشد من مكان مقدس يدعى عرفات بالقرب من مكة المكرمة إلى مزدلفة بهدف إيجاد الحلول المثلى لمسألة نقل الحجاج بين هذين الموقعين المقدسين للحصول على تدفق أعظمي للحجاج ومرور مثالي لهم، وذلك من خلال اعتماد نموذج للبرمجة الخطية في إيجاد حل مثالي لمسألة نقل الحجاج من عرفات إلى مزدلفة. وقد عرض البحث بعض الدراسات السابقة في هذا المجال، ومن ثم تناول عملية التدفق الأعظمي للحجاج وتقليص تكلفة النقل من خلال تقديم تابع هدف لتقليل التكلفة الإجمالية للنقل وإضافة وسيلة نقل جديدة تضاف إلى الوسائل الأخرى وتبيان خدمة الذهاب والإياب على أن يخصص نموذج خاص من وسائل النقل. وقد طرح البحث نموذجا مقترحا للبرمجة الخطية تضمن توابع هدف متعددة، إذ تم استخدام طريقة القيد لمعالجة مثل هذه الأغراض المتعددة في ظل توافر الشروط الأساسية الآتية: مرور مثالي، وشروط طقس مثالي، وتدفق مستمر ومنتظم، وطلب كاف بالاتجاه المعاكس، وقدرة كافية على السعة بالاتجاه الأساسي، وهندسة طرق مثالية، وتحكم بالتدفق وفقا لمستوى الخدمة المطلوبة. وخلص البحث إلى مجموعة من النتائج والتوصيات المهمة المستخلصة من خلال تطبيق النموذج الرياضي المقترح على الحالة الفرضية المعروضة والتي تنسجم والمقدمات التي جاء بها البحث.