Catalogue Search | MBRL
Search Results Heading
Explore the vast range of titles available.
MBRLSearchResults
-
Is Peer ReviewedIs Peer Reviewed
-
Item TypeItem Type
-
SubjectSubject
-
SourceSource
-
YearFrom:-To:
-
More FiltersMore FiltersLanguage
Done
Filters
Reset
125
result(s) for
"نقل الحجاج"
Sort by:
تطور وسائل النقل في عهد الملك عبدالعزيز
2024
تعرض الدراسة واقع السيارات إبان عهد الملك عبد العزيز في الربع الأول من ق14هـ/ ق 20م حين انتقلت المملكة من مرحلة استخدام الدواب للسفر والانتقال إلى مرحلة اتخاذ السيارات التي أحدثت تطورًا كبيرًا في مختلف مناحي الحياة، فتتطرق الدراسة إلى بدايات دخولها إلى شبه الجزيرة العربية، وحرص الملك عبد العزيز بعد ضمّه الحجاز على استخدامها وسيلة نقل للسكان والحجاج تيسيرًا عليهم لأداء شعائرهم بيسر وسهولة، ثم مراحل التوسع في إنشاء الشركات الخاصة والعامة لنقل الحجاج والمعتمرين والزوار، وما صاحب ذلك من سنّ الأنظمة والقوانين لتنظيم عمل السيارات والشركات، وما ترتب على هذا التطوّر النوعي من آثار اجتماعية واقتصادية وأمنية.
Journal Article
نموذج للبرمجة الخطية لحركة نقل الحجاج من عرفات إلى مزدلفة (الإفاضة)
2005
تواجه إدارة نقل الحجاج وتنظيمهم في المملكة العربية السعودية مشكلة النقل في أثناء مواسم الحج وبشكل خاص من عرفات إلى مزدلفة (الإفاضة)، حيث يرتبط كل من هذين الموقعين المقدسين بعدة طرق مما يستدعي تخصيص طرق لبعض وسائل النقل التي تتضمن المشي، وسيارات المسافرين الخاصة التي تتسع لتسعة أشخاص، وباصات عادية، وباصات معدلة (باصات الطاقة العصرية) بالإضافة إلى الدراجات التي تعد أكثر وسائل النقل قدرة على توفير الطاقة. عرض البحث مشكلة نقل مليوني حاج راشد من مكان مقدس يدعى عرفات بالقرب من مكة المكرمة إلى مزدلفة بهدف إيجاد الحلول المثلى لمسألة نقل الحجاج بين هذين الموقعين المقدسين للحصول على تدفق أعظمي للحجاج ومرور مثالي لهم، وذلك من خلال اعتماد نموذج للبرمجة الخطية في إيجاد حل مثالي لمسألة نقل الحجاج من عرفات إلى مزدلفة. وقد عرض البحث بعض الدراسات السابقة في هذا المجال، ومن ثم تناول عملية التدفق الأعظمي للحجاج وتقليص تكلفة النقل من خلال تقديم تابع هدف لتقليل التكلفة الإجمالية للنقل وإضافة وسيلة نقل جديدة تضاف إلى الوسائل الأخرى وتبيان خدمة الذهاب والإياب على أن يخصص نموذج خاص من وسائل النقل. وقد طرح البحث نموذجا مقترحا للبرمجة الخطية تضمن توابع هدف متعددة، إذ تم استخدام طريقة القيد لمعالجة مثل هذه الأغراض المتعددة في ظل توافر الشروط الأساسية الآتية: مرور مثالي، وشروط طقس مثالي، وتدفق مستمر ومنتظم، وطلب كاف بالاتجاه المعاكس، وقدرة كافية على السعة بالاتجاه الأساسي، وهندسة طرق مثالية، وتحكم بالتدفق وفقا لمستوى الخدمة المطلوبة. وخلص البحث إلى مجموعة من النتائج والتوصيات المهمة المستخلصة من خلال تطبيق النموذج الرياضي المقترح على الحالة الفرضية المعروضة والتي تنسجم والمقدمات التي جاء بها البحث.
Journal Article