Asset Details
Do you wish to reserve the book?
التحليل المكاني للحوادث المرورية على طريق \بصرة - ميسان\ للمدة \2014-2021\
Hey, we have placed the reservation for you!
By the way, why not check out events that you can attend while you pick your title.
Oops! Something went wrong.
Looks like we were not able to place the reservation. Kindly try again later.
Are you sure you want to remove the book from the shelf?
التحليل المكاني للحوادث المرورية على طريق \بصرة - ميسان\ للمدة \2014-2021\
Do you wish to request the book?
التحليل المكاني للحوادث المرورية على طريق \بصرة - ميسان\ للمدة \2014-2021\
Please be aware that the book you have requested cannot be checked out. If you would like to checkout this book, you can reserve another copy
We have requested the book for you!
Your request is successful and it will be processed during the Library working hours. Please check the status of your request in My Requests.
Oops! Something went wrong.
Looks like we were not able to place your request. Kindly try again later.
Journal Article
التحليل المكاني للحوادث المرورية على طريق \بصرة - ميسان\ للمدة \2014-2021\
2023
Overview
تمثل حوادث المرور وما ينتج عنها من خسائر عديدة بعضها بشري والآخر مادي عبئاً نفسياً ثقيلاً على المواطن، فضلاً عن الانعكاسات الكبيرة لها وآثارها على مستوى الاقتصاد الوطني بصورة عامة، نتيجة التزايد في إعدادها يهدف البحث إلى توضيح أهمية طريق (بصرة - ميسان) وما يتعرض له من حوادث مرورية وما ينجم عنها من سلبيات ومشاكل، ومدى كفاءته وقدرته على إشباع حاجة مختلف مستخدميه. يبلغ طول الطريق الكلي (110) كم، إلى نهاية الحدود الإدارية لمحافظة ميسان. لقد تبين من خلال التحليل الكمي وما تم الحصول عليه من بيانات خلال الدراسة الميدانية والدوائر ذات العلاقة أن طريق (بصرة - ميسان) يعد واحداً من أبرز وأكثر الطرق كثافة خلال الرحلات اليومية وأيام العمل من حيث الحجم المروري. وان الحوادث المرورية الواقعة على الطريق والمؤثرة على كفاءته ما هي إلا نتيجة لزيادة عدد المركبات وعدد السكان بناءً على تحليل مصفوفة الارتباط أما بالنسبة للتحليل المكاني لحوادث طريق (بصرة - ميسان) فقد سجلت (ناحية كرمة علي) أعلى النسب في عدد الحوادث والبالغة (29.8 %) مقارنة مع بقية الوحدات الإدارية الواقعة ضمن مسار الطريق نظراً للزخم المروري، والكثافة في حركة المركبات في هذا الجزء من الطريق لكونه يمثل بداية الدخول لمركز المدينة بالإضافة إلى وجود المؤسسات الحكومية والمراكز الحيوية والخدمية المتعددة. وأخيراً توصلت الباحثة إلى عدد من الاستنتاجات والتي تم من خلالها صياغة عدد من التوصيات التي تجدها الباحثة حلول مناسبة مع بعض الأسس التخطيطية السليمة بهدف التقليل من حوادث المرور.
Publisher
الجامعة العراقية - مركز البحوث والدراسات الإسلامية
