Asset Details
MbrlCatalogueTitleDetail
Do you wish to reserve the book?
تقييم إمكانية الوصول إلى العقد الحضرية على شبكة الطرق البرية ودرجة مركزيتها في محافظة الخليل
by
أغريب، أحمد عبدالقادر
in
الكثافة المرورية
/ حافظة الخليل
/ شبكة الطرق في محافظة الخليل
2010
Hey, we have placed the reservation for you!
By the way, why not check out events that you can attend while you pick your title.
You are currently in the queue to collect this book. You will be notified once it is your turn to collect the book.
Oops! Something went wrong.
Looks like we were not able to place the reservation. Kindly try again later.
Are you sure you want to remove the book from the shelf?
Oops! Something went wrong.
While trying to remove the title from your shelf something went wrong :( Kindly try again later!
Do you wish to request the book?
تقييم إمكانية الوصول إلى العقد الحضرية على شبكة الطرق البرية ودرجة مركزيتها في محافظة الخليل
by
أغريب، أحمد عبدالقادر
in
الكثافة المرورية
/ حافظة الخليل
/ شبكة الطرق في محافظة الخليل
2010
Please be aware that the book you have requested cannot be checked out. If you would like to checkout this book, you can reserve another copy
We have requested the book for you!
Your request is successful and it will be processed during the Library working hours. Please check the status of your request in My Requests.
Oops! Something went wrong.
Looks like we were not able to place your request. Kindly try again later.
تقييم إمكانية الوصول إلى العقد الحضرية على شبكة الطرق البرية ودرجة مركزيتها في محافظة الخليل
Journal Article
تقييم إمكانية الوصول إلى العقد الحضرية على شبكة الطرق البرية ودرجة مركزيتها في محافظة الخليل
2010
Request Book From Autostore
and Choose the Collection Method
Overview
تهدف هذه الدراسة إلى تحديد درجة المركزية للعقد الحضرية في محافظـة الخليـل، بجانب قياس إمكانية وسهولة الوصول بين عقد الشبكة والترتيب الهرمي لأهميتها. وتبـين نتيجـة التحليل الكمي أن هناك عقدة مركزية هامة جدا هي مدينة الخليل، وعقدتين هامتين وهما: حلحول وترقوميا، حيث تقاسمتا المركز الثاني، واتضح أن إمكانية وسهولة الوصول لبعض العقد أكثر مـن غيرها وفقا للمتغيرات المستخدمة في الدراسة، وهي: مدينة الخليل التي تحتل المرتبة الأولـى فـي إمكانية الوصول الكلية حسب كل المعايير، ومدينة حلحول احتلت المرتبة الثانية في إمكانية الوصول حسب المسافة، والعقد البينية، وشاركتها مدينة يطا بالمرتبة الثانية في المسافة المرجحة، أما المرتبة الثالثة، فقد احتلتها كل من مدينة سعير حسب المسافة، ومدينة ترقوميا حسب العقد البينية، ومدينـة حلحول حسب المسافة المرجحة، وهذا ما يؤكد أهمية تلك المدن في الإقليم ولذلك يجـب أن يأخـذ التخطيط الإقليمي دوره في تحقيق التنمية الإقليمية المتوازنة، كما تبين عدم تأثير الخصائص العامة للطرق على الكثافة المرورية وكذلك الرغبة في تفضيل استخدام الطريق.
Publisher
الجامعة الإسلامية بغزة - شئون البحث العلمي والدراسات العليا
Subject
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website.