Explore the vast range of titles available.

تهدف الدراسة إلى تحليل مشكلة الازدحام المروري باستخدام مصفوفة SWOT للتعرف على نقاط القوة والضعف، الفرص والتهديدات ثم التعرف على أهم مسببات مشكلة الازدحام باستخدام التحليل العاملي الاستكشافي من أصل 36 عامل ل 100 قائد للمركبات الصغيرة من بلدية المدية تم اختيارهم بشكل عشوائي. نتائج الدراسة أثبتت أن مصفوفة SWOT يمكنها أن تساعد في تحليل مشكلة الازدحام وأن العوامل الأساسية لمشكلة الازدحام المروري هي القائد بنسبة تباين مشترك 13,863%، المركبة بنسبة تباين مشترك 8,056%، الطريق بنسبة تباين مشترك 7,272%.\"

شهدت في مدينة الرياض في الآونة الأخيرة نموا سريعا سكانيا وعمرانيا. في عام 1439 بلغ عدد سكانها حوالي (6.5) مليون. وبلغ عدد الرحلات اليومية حوالي عشرة ملايين رحلة عام 1439هـ، يسهم النقل العام بنقل 2 % من هذه الرحلات. وتتوقع الهيئة أن عدد الرحلات اليومية سوف يرتفع إلى حوالي (15) مليون رحلة يومية عام 1445هـ. في عام 1433هـ وافقت الجهات المعنية على تنفيذ مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض. وستتناول هذه الدراسة هذا المشروع، بهدف استعراض مختصر لأهم مكوناته من شبكتي القطارات والحافلات. واختيار اثني عشر مدينة عالمية تتمتع بأنظمة نقل عام سريعة وفاعلة؛ ومقارنة أنظمة النقل فيها بمشروع الملك عبد العزيز للنقل العام بمدينة الرياض، من حيث: الخصائص الحضرية، وسمات شبكات القطارات، وأعداد الركاب. اتضح من المقارنة أن بداية خدمة المشروع ستكون قوية بمشيئة الله، لضخامة حجم المشروع، الذي يتكون من شبكة قطارات تضم ستة مسارات، يساندها شبكة حافلات تغطي أحياء المدينة، وأنظمته المختلفة مزودة بأحدث التقنيات، واهتمام كبير بالأمن والسلامة. كما راعى المشروع خصوصية المجتمع السعودي في تصميم عرباته، والظروف المناخية الصحراوية. كما يتميز بقصر زمن التقاطر ما بين (90 - 220) ثانية. تشير تقارير الهيئة إلى أن نسبة إنجاز تنفيذ المشروع بلغت حوالي 90 %؛ لذا تتوقع هذه الدراسة أن يبدأ التشغيل عام 2022م. ومن أبرز توصيات الدراسة: العمل على تثقيف المجتمع لتشجيعه على استخدام النقل العام، ودراسة التعرفة بما يتناسب مع ظروف المجتمع وأحواله الاقتصادية.

تعد دراسة حركة النقل على الطرق مقياسا ضروريا لتحديد مدى اهمية الطريق وابراز دوره في نقل الافراد من مكان الانطلاق الى مكان الهدف وكذلك اهمية المنطقة التي تنجذب الحركة اليها. يهدف هذا البحث إلى تحليل الحركة المرورية في محافظة كربلاء من خلال دراسة وتحليل المسوحات المرورية التي تم اجرائها في المحافظة، واستنادا إلى هذا التحليل تم الوصول الى معرفة الحجوم المرورية وكثافتها ومدى كفاءة الطرق لاستيعاب هذه الحجوم، وقد اظهر نتائج المسح المروري للطرق المدروسة في منطقة الدراسة ان الطرق الرئيسة للمحافظة تشهد حركة مرور عالية ناتجة عن العلاقة المكانية القوية التي تربط محافظة كربلاء بالمحافظات الاخرى. وبعد دراسة كفاءة الطرق المدروسة نجد ان طريق (كربلاء-النجف) تقدم الى المرتبة الاولى، مما يعني اعلى مستوى للخدمة. اما أدني الطرق في مستوى كفاءتها، فهو طريق (كربلاء-بغداد) و(كربلاء-عين تمر) بسبب حجم الحركة المرورية العالية على هذيين الطريقين، اذ يشهد طريق (كربلاء-بغداد) تدفق حجوم مرورية عالية ولمختلف اصناف المركبات، اما طريق (كربلاء-عين تمر) فيشهد تدفق نسبة مرتفعة من مركبات الحمولة الثقيلة. مما يتطلب تحسين كفاءة هذيين الطريقين لاستيعاب الحجوم المرورية المتدفقة الحالية، واستيعاب اي زيادة مستقبلية في الحجوم المرورية عليها.

يعد التنبؤ إحدى أهم الأساليب الإحصائية في وضع الخطط المستقبلية لرسم سياسة ظاهرة معينة فدراسة أي ظاهرة يمكننا التعرف على متغيراتها في المستقبل، وبهذا يتم وضع الخطط لها إذ يهدف البحث إلى اختيار أفضل أنموذج للتنبؤ بحوادث الطرق في ذي قار، وتم اختيار أفضله من خلال استعمال معايير المفاضلة (معيار اكايكي ومعيار شوارتز ومعيار حنان- كوين). إذ تم اختيار أنموذج ARIMA (3.1.3) كأفضل أنموذج من النماذج المقترحة واختبرت معنوية الأنموذج من خلال اختيار حدي الثقة للبواقي واختبار Ljung & Box للظاهرة المدروسة للتأكد من مدى ملائمة الأنموذج، وتم تقدير معلمات النموذج باستعمال طريقة المربعات الصغرى، واستعملت طريقة التمهيد الآسي المفرد للتنبؤ بالقيم المستقبلية حيث كانت القيم التنبؤية في حالة نقصان، وهذا يدل على تطور ومعالجة الطرق والجسور والبنى التحتية بالتدريج في طرق المحافظة. إذ تم الحصول على البيانات من مديرية المرور في ذي قار من (كانون الثاني 2019 إلى آذار 2022).

مع انتشار التلوث بمعظم أجزاء المعمورة نتيجة الانبعاثات الصناعية والتطور التكنولوجي، وكثرة استخدام المبيدات والاستهلاك غير المرشد للطاقة، كانت المناداة بضرورة انتهاج أساليب جديدة للحد من التلوث البيئي، واستخدام أسلوب التنمية المستدامة وتطبيق هذا الفكر عند إقامة المجتمعات في المدن من أجل توفير بيئات صحية لمستخدميها. إن التوعية البيئية ونشر ثقافتها بين أوساط المجتمع وأصحاب الأعمال والعمال من أجل الممارسة التطبيقية للسلوك البيئي السليم والاتجاه إلى تصنيع منتجات باستخدام الطاقة النظيفة أي غير الملوثة للبيئة ، فقد بدأ الكثيرون في البحث عن أماكن جديدة خالية من التلوث البيئي لتجنب مراكز التأثير السلبي على صحة المجتمعات.(1) وبما أن البيئة السليمة جزءا لا يتجزأ من حياة الإنسان اليومية، يعالج علم النفس البيئي مسألة إدراك الفرد لبيئته على أنها أمر ذو وزن كبير في التنبؤ بمقدار التأثير الذي تتركه البيئة المبنية على هذا الفرد. وهو يحاول استكشاف العلاقات بين أنماط السلوك الفردي والأعراف الاجتماعية والقيم الثقافية مستهدفا في ذلك تحقيق بيئة قادرة على التعاطف مع الإنسان والاستجابة لاحتياجاته. (2) يهدف هذا البحث إلى محاولة معالجة الوضع البيئي والازدحام المروري في مدينة إب ، ورصد أماكن الخلل ومسببات التلوث البيئي على ضوء المخطط العام للمدينة ووضع الحلول والمقترحات بما يتناسب مع متطلبات المدينة وينسجم مع الوضع البيئي والتنظيمي للمدينة ، وقد خرج البحث بنتائج وتوصيات أهمها إن مدينة إب بشكل عام بحاجة ماسة إلى إعادة النظر في الحلول المرورية الحالية وترتيبها ودراستها على ضوء المخطط العام للمدينة للحد من الازدحام المروري وحل مشكلة الاختناقات المرورية عند التقاطعات للشوارع الرئيسية والأسواق العامة وأسواق القات وغيرها من شالمناطق من أجل تحقيق الاستدامة البيئية والحد من التلوث، ومعالجة التقاطعات والجولات التي تعاني من الاختناقات المرورية الحادة كحلول مستعجلة على المدى القصير، وحلول جذرية مستقبلية للارتقاء بالمظهر العام للمدينة لغرض المنافسة سياحيا.

يهدف البحث للتوصل إلى بعض المقترحات والحلول لمشاكل قطاع النقل الذي يؤدي دوراً رئيسياً باعتباره من القطاعات الارتكازية لإرساء قواعد البنية التحتية وأساس عملية التنمية وخصوصا في محافظة الأنبار التي يعاني فيها قطاع النقل من تحديات دون إمكانية النهوض ببقية القطاعات الأخرى، فعلي مستوى محافظة الأنبار يمكن أن يعزز هذا القطاع التجارة وتنمية التبادل وزيادة فرص الاستثمار في المحافظة وتعزيز علاقاتها الاقتصادية والتجارية مع المحافظات الأخرى والعالم الخارجي، إذ تمتلك محافظة الأنبار الموقع الاستراتيجي المهم وهي المنفذ الحدودي إلى خليج العقبة (الأردن) الذي يساهم بتصدير المنتجات النفطية والصناعية والخدمية، واستيراد السلع والخدمات، فضلا عن الطريق الذي يربطها مع الأردن وسوريا، فيجعل منها مركزا تجاريا إقليميا له أهمية كبيرة في رفع مستوي النشاط الاقتصادي داخل المحافظة وزيادة دخل السكان وتحسين المستوي المعيشي لهم حتي أنه يمكن ربط خليج العقبة بميناء البصرة، ولغرض التركيز في مشاكل النقل البري خاصة في المركبات التي تحتل المرتبة الأولي في النقل في المحافظة التي تتمتع بمساحة كبيرة وثقل سكاني كبير وبالتالي زيادة في نشاطات السكان لاسيما السيارات على اختلاف أنواعها وأحجامها وأعدادها خاصة في مراكز المدن التي تعاني من تداخل استعمالات الأرض وعدم انتظام شبكة الشوارع وازدحام المرور والنقص في مواقف السيارات والخروج بمجموعة من الحلول والمقترحات لتنمية وتطور النقل في المحافظة وتخفيف الازدحام المروري والحد من الحوادث.

تمثل حوادث المرور وما ينتج عنها من خسائر عديدة بعضها بشري والآخر مادي عبئاً نفسياً ثقيلاً على المواطن، فضلاً عن الانعكاسات الكبيرة لها وآثارها على مستوى الاقتصاد الوطني بصورة عامة، نتيجة التزايد في إعدادها يهدف البحث إلى توضيح أهمية طريق (بصرة - ميسان) وما يتعرض له من حوادث مرورية وما ينجم عنها من سلبيات ومشاكل، ومدى كفاءته وقدرته على إشباع حاجة مختلف مستخدميه. يبلغ طول الطريق الكلي (110) كم، إلى نهاية الحدود الإدارية لمحافظة ميسان. لقد تبين من خلال التحليل الكمي وما تم الحصول عليه من بيانات خلال الدراسة الميدانية والدوائر ذات العلاقة أن طريق (بصرة - ميسان) يعد واحداً من أبرز وأكثر الطرق كثافة خلال الرحلات اليومية وأيام العمل من حيث الحجم المروري. وان الحوادث المرورية الواقعة على الطريق والمؤثرة على كفاءته ما هي إلا نتيجة لزيادة عدد المركبات وعدد السكان بناءً على تحليل مصفوفة الارتباط أما بالنسبة للتحليل المكاني لحوادث طريق (بصرة - ميسان) فقد سجلت (ناحية كرمة علي) أعلى النسب في عدد الحوادث والبالغة (29.8 %) مقارنة مع بقية الوحدات الإدارية الواقعة ضمن مسار الطريق نظراً للزخم المروري، والكثافة في حركة المركبات في هذا الجزء من الطريق لكونه يمثل بداية الدخول لمركز المدينة بالإضافة إلى وجود المؤسسات الحكومية والمراكز الحيوية والخدمية المتعددة. وأخيراً توصلت الباحثة إلى عدد من الاستنتاجات والتي تم من خلالها صياغة عدد من التوصيات التي تجدها الباحثة حلول مناسبة مع بعض الأسس التخطيطية السليمة بهدف التقليل من حوادث المرور.