Search Results Heading

MBRLSearchResults

mbrl.module.common.modules.added.book.to.shelf
Title added to your shelf!
View what I already have on My Shelf.
Oops! Something went wrong.
Oops! Something went wrong.
While trying to add the title to your shelf something went wrong :( Kindly try again later!
Are you sure you want to remove the book from the shelf?
Oops! Something went wrong.
Oops! Something went wrong.
While trying to remove the title from your shelf something went wrong :( Kindly try again later!
    Done
    Filters
    Reset
  • Discipline
      Discipline
      Clear All
      Discipline
  • Is Peer Reviewed
      Is Peer Reviewed
      Clear All
      Is Peer Reviewed
  • Series Title
      Series Title
      Clear All
      Series Title
  • Reading Level
      Reading Level
      Clear All
      Reading Level
  • Year
      Year
      Clear All
      From:
      -
      To:
  • More Filters
      More Filters
      Clear All
      More Filters
      Content Type
    • Item Type
    • Is Full-Text Available
    • Subject
    • Country Of Publication
    • Publisher
    • Source
    • Target Audience
    • Donor
    • Language
    • Place of Publication
    • Contributors
    • Location
31 result(s) for "الرياض (السعودية) جغرافيا"
Sort by:
مدينة الرياض عبر أطوار التاريخ
سبق طبع هذا الكتاب في سنة 1386 هـ / 1966 م، وقد رأت دارة الملك عبد العزيز إعادة طبعه مرة أخرى ليتسنى للباحثين في تاريخ مدينة الرياض الإفادة منه، فالكتاب يقدم دراسة تاريخية لمدينة الرياض منذ جذورها الأولى، وما مر بها من أطوار، كما يتناول هذه المدينة في العهد السعودي الزاهر حين أصبحت الرياض قاعدة للبلاد، وعاصمة للمملكة العربية السعودية، وما شهدته من تطور وازدهار منذ أن استردها الملك عبد العزيز-رحمه الله-سنة 1319 هـ إلى أن أصبحت تضاهي كبرى المدن العالمية حضارة وتقدما. ولزيادة قيمة الكتاب ألحق به مؤلفه بحثين عن الآثار الحميرية في بلاد نجد، وأضاف إليه مجموعة من الصور المبرة عن تطور مدينة الرياض خلال فترة الثمانينيات الهجرية / الستينيات الميلادية.
الطريق إلى الرياض : دراسة تاريخية وجغرافية لأحداث وتحركات الملك عبد العزيز لاسترداد الرياض 1319 هـ / 1901-1902 م
يتناول كتاب (الطريق إلى الرياض : دراسة تاريخية وجغرافية لأحداث وتحركات الملك عبد العزيز لاسترداد الرياض 1319 هـ / 1901-1902 م) والذي قام بتأليفه (دارة الملك عبد العزيز) في حوالي (271) صفحة من القطع المتوسط موضوع (عبد العزيز بن عبد الرحمن بن فيصل) مستعرضا المحتويات التالية : القسم الأول : مغادرة الرياض ومحاولة العودة إليها : معركة الصريف، القسم الثاني : استرداد الرياض، القسم الثالث : دراسة وصفية للمواضيع الجغرافية.
تقدير إجمالي الإشعاع الشمسي اليومي بمنطقة الرياض وسط المملكة العربية السعودية
تتناول هذه الدراسة تقدير إجمالي الإشعاع الشمسي بأنواعه الثلاثة المباشر والمبعثر من السماء والمعكوس من سطح الأرض بمنطقة الرياض وسط المملكة العربية السعودية من خلال أربعة مواقع تم اختيارها لتمثيل الامتداد الجغرافي لهذه المنطقة وهي الزلفي شمالا والرياض شرقا وعفيف غربا ووادي الدواسر جنوبا. وتم تقدير إجمالي الإشعاعي الشمسي اليومي بتطبيق سلسلة من المعادلات المترابطة التي تعتمد على حساب زوايا سقوط الأشعة الشمسية على سطح الأرض من ساعة الشروق إلى ساعة الغروب خلال كل يوم للوصول إلى تقدير متوسط إجمالي الإشعاع الشمسي الشهري والفصلي. وتبين من خلال هذه الدراسة أن الموقع الفلكي لمنطقة الرياض على مدار السرطان وأيضا موقعها الجغرافي وسط المملكة العربية السعودية ضمن نطاق الإقليم المداري الجاف والصحراوي الحار يعتبر من المناطق المثالية التي توفر الطاقة الشمسية العالية بانتظام على مدار السنة تفوق 1050 واط/ ساعة/ م2 خلال فصل الشتاء و1090 واط/ ساعة/ م2 خلال فصل الربيع و1095 واط /ساعة/ م2 خلال فصل الصيف و1080 واط/ ساعة/ م2 خلال فصل الخريف. كما ينفرد موقع وادي الدواسر بأعلى كمية من الإشعاع الشمسي بمنطقة الرياض.
استخدامات الأرض فى مدينة الرياض
هدف البحث إلى التعرف على استخدامات الأرض في مدينة الرياض. تضمن البحث عرضا منهجيا عن دراسة في الجغرافيا الاقتصادية باستخدام نظم المعلومات الجغرافية. اعتمد البحث على المنهج التاريخي والمنهج الإقليمي، والمنهج الموضوعي والمنهج المحصولي. قسم البحث إلى عدة عناصر، جاء العنصر الأول نشأة مدينة الرياض ونموها العمراني، نشأة مدينة الرياض، النمو العمراني لمدينة الرياض. عرضت الفترة الأولى من (1910عام) حتى (عام 1910) استعادة مدينة الرياض وجعلها العاصمة. وهدفت الفترة الثانية إلى البناء خارج الأسوار المبنية بالفترة السابقة وهذا بعد (عام 1930-1950) وأكدت الفترة الثالثة على الطفرة النفطية من بعد (عام 1950-1970). وعنيت الرابعة بـ ارتفاع مستوى المعيشة والنمو العمراني من بعد (عام 1970-1990). وصرحت الخامسة على بوضوح الطفرة العمرانية من بعد (عام 1990وحتى 2013)، استخدامات الأرض في مدينة الرياض. وعرض العوامل الجغرافية المؤثرة في استخدامات الأرض في مدينة الرياض. وأوضح المشكلات ومستقبل استخدامات الأرض في مدينة الرياض. واختتم البحث بالتركيز على أهم التوصيات ضرورة خروج عدد من الوزارات والهيئات الحكومية من مدينة الرياض للمدن المجاورة للحد من زيادة عدد السكان والضغط على الاستخدامات المختلفة في المدينة أو افتتاح فروع لبعضها بأماكن أخرى. كُتب هذا المستخلص من قِبل المنظومة 2022\"
الاستفادة من مقياس معامل الارتباط لقياس مقدار التغيير في استعمالات أراضي مدينة الرياض
يلقي البحث الضوء علي فهم سلوك التغير بين عناصر استعمالات الاراضي في مدينة الرياض بعضها مع بعض, من خلال استخدام مقياس معامل الارتباط (correlation coefficient) كأسلوب احصائي لتفسير العلاقات المتبادلة بين استعمالات الاراضي التسع الرئيسية لمدينة الرياض, والاستدلال علي مدي قوة هذه العلاقات. قام الباحث بأجراء مراجعة للأدبيات والمراجع العلمية والدراسات السابقة التي ركزت علي دراسة استعمالات اراضي الحضر والتغيرات التي تحدث فيها, كذلك ربط الاساليب الاحصائية في اعمال التخطيط العمراني وقدراتها علي رصد النتائج الكمية بشكل دقيق, وهو ما يسهم في اتخاذ القرارات التخطيطية للمدينة. ويستخدم البحث البيانات الاحصائية للمسوحات الميدانية في استعمالات اراضي مدينة الرياض التي اجريت من خلال دراسات الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض (1) لأعوام (1996,1990 ,2003م) الموافقة يتقدم الباحث بالشكر والتقدير لمركز البحوث بكلية العمارة والتخطيط في جامعة الملك سعود علي دعم البحث. دكتوراه في التخطيط العمراني, جامعة الازهر, جمهورية مصر العربية عام 1992م, استاذ مشارك بقسم التخطيط العمراني , كلية العمارة والتخطيط, جامعة الملك سعود, الرياض, المملكة العربية السعودية. (1) أنشئت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض, بموجب قرار مجلس الوزراء رقم 717 الصادر في تاريخ 28 / 5 / 1394 هـ، وحددت قواعد عملها ولوائحها التنفيذية، التي أكدت الدور التنموي والتخطيطي للهيئة، بموجب قرار وزير الداخلية رقم212/4 الصادر في تاريخ20/1/1394 هـ, وحددت قواعد عملها ولوائحها التنفيذية, التي اكدت الدور التنموي والتخطيطى للهيئة, بموجب قرار وزير الداخلية رقم 212/ 4 الصادر في تاريخ 20/ 1/ 1395 هـ, وقد ضمنت هذه القواعد درجة عالية من= (1424,1417,1411 هـ) وتحليلها باستخدام أسلوب معامل الارتباط لقياس نسبة التغير بين كل استعمال واخر من استعمالات الاراضي في مدينة الرياض واستنتاج درجة معامل الارتباط وقوته بين هذه العلاقات.
أثر بعض عناصر الطقس الآنية في التنبؤ بتساقط الأمطار في مدينة الرياض بالمملكة العربية السعودية
هدفت الدراسة الحالية إلى التعرف على أثر بعض عناصر الطقس الآنية في التنبؤ بتساقط الأمطار في مدينة الرياض بالمملكة العربية السعودية. ولتحقيق أهداف الدراسة تم اتباع المنهج الوصفي التحليلي لمعالجة البيانات الخاصة بضغط بخار الماء، والتغيم، والرياح والأمطار في مدينة الرياض. حيث طبقت الدراسة على البيانات المناخية للفترة الممتدة بين عامي) 2016-2000م)، وتم استخدام مجموعة من أساليب المعالجة الإحصائية كالانحدار الخطي، والسلاسل الزمنية بالإضافة إلى وردات الرياح لمنطقة الدراسة. وتوصلت الدراسة أن عناصر الطقس) ضغط بخار الماء، درجة التغيم) سجلت ارتفاعا ملحوظاً خلال أشهر فصلي الربيع والشتاء، بينما تسجل سرعة الرياح ارتفاعها خلال أشهر الربيع والصيف. وتتعرض مدينة الرياض لهبوب الرياح من كافة الاتجاهات مع سيطرة الرياح الشمالية والشمالية الشرقية عليها. كما تتركز الأمطار في مدينة الرياض خلال فصلي الربيع والشتاء. وأثبتت الدراسة وجود ارتباط طردي قوي ذي دلالة إحصائية بين كل من كميات التساقط وضغط بخار الماء ودرجة التغيم. كما يدل النموذج الانحداري على إمكانية التنبؤ بكميات التساقط من خلال معرفة درجة التغيم. كما خلصت الدراسة كذلك إلى صلاحية نموذج السلاسل الزمنية للتطبيق على مدينة الرياض وأنه يمكن التنبؤ بكميات التساقط باستخدام المتغيرين ضغط بخار الماء ودرجة التغيم.
التوطن الجغرافي للمسار الجديد في طريق الرياض الطائف
تشير خريطة شبكة الطرق البرية للمملكة العربية السعودية إلى وجود انعطاف كبير في المسار القديم لطريق الرياض/ الطائف وظهور مسار جديد لهذا الطريق في الوقت نفسه. ومع مرور الوقت حدث تغير جديد على بُنية طريق الرياض/ الطائف، فقد بُني المسار القديم للطريق في 24 صفر 1378هـ، بينما بدء العمل في المسار الجديد من الطريق نفسه في سنة 1398هـ وانتهت أعمال البناء في الاتجاه الأول من المسار سنة 1410هـ. إن عملية تحليل بُنية طريق الرياض/ الطائف هو الهدف الرئيس في هذه الدراسة العلمية. ويلعب كل من عامل الوقت والخواص الطبيعية للمنطقة التي يمر من خلالها الطريق دور كبير في تغيير اختيار مسار الطريق وتوطنه.ومن اجل تحليل بنية طريق الرياض/ الطائف وفهم المتغيرات الجغرافية التي ساهمت في هذا التغيير، تم استخدام عدد من طرق البحث العلمية وهي: مؤشر انعطاف الطريق، والخرائط الطبوغرافية وبرنامج القوقيل إيرث لمحاكاة واقع طبوغرافية المنطقة التي يمر من خلالها مساري طريق الرياض الطائف. وبناءً على ما تقدم تم التوصل إلى عدد من النتائج البحثية وهي: أن قيمة مؤشر انعطاف الطريق لكلا مساري الطريق القديم والجديد قد بلغت 219.35%، و102.19% على التوالي، بمعنى وجود انعطاف كبير في المسار القديم وشبه استقامة في المسار الجديد للطريق نفسه. ومن النتائج التي تم التوصل إليها أيضاً أنه وبعد استخدام برنامج Google Earth لإجراء عملية التحليق الافتراضية فوق المنطقة الجغرافية التي يخترقها كلا المسارين، لم يثبت للباحثة أن ثمة فروق واضحة في الخواص الطبيعية لأشكال سطح الأرض لكلا المنطقتين الجغرافيتين اللتان يخترقهما مساري الطريق على حد سواء، الأمر الذي يمكن من خلاله تبرير ذلك الانعطاف الكبير في المسار القديم. وشبه الاستقامة التي يظهر عليها المسار الجديد للطريق نفسه. وعليه يثبت أن لعامل الوقت تأثير إيجابي في تغير مسارات طرق النقل البري ومنها حالة طريق الرياض الطائف.
النقل ومشكلات الحركة في مدينة الرياض: دراسة في جغرافيا النقل
هدفت الدراسة إلى التعرف على النقل ومشكلات الحركة في مدينة الرياض: دراسة في جغرافيا النقل. واعتمدت الدراسة على المنهج الاستقصائي والتحليلي للعوامل البيئية والديموجرافية الخاصة بالنقل والطرق والكثافة والعوامل التابعة لها. وتمثلت منطقة الدراسة في محافظة \"الرياض\" عاصمة \"المملكة العربية السعودية\". وانقسمت الدراسة إلى عدد من النقاط، بينت الأولى الضغوط الناتجة عن مشكلات النقل. وعرضت الثانية مصادر ضغوط زحام حركة النقل، وتضمنت مصادر ضغوط داخلية مثل، الضغوط النفسية، والضغوط الفسيولوجية، والضغوط المعرفية. ومصادر ضغوط خارجية، مثل مصادر البيئة الطبيعية، ومصادر اجتماعية، وضغوط أسرية، وضغوط الصداقة والعلاقات بالآخرين، وضغوط أكاديمية، وضغوط مادية. وكشفت الثالثة عن آثار الضغوط على الإنسان من حركة النقل، ومنها الآثار الفسيولوجية، وأثر الضغوط على الأداء العام، وأثر الضغوط على التلميذ والطالب الجامعي. وأبرزت الرابعة القوانين المنظمة لحركة النقل. وبينت الخامسة النقل داخل مدينة الرياض. وأشارت السادسة إلى أهداف تنظيم الحركة في شوارع مدينة الرياض. وأعربت السابعة عن الحالة الراهنة للنقل داخل مدينة \"الرياض\". وأظهرت الثامنة عناصر الانتقال في شوارع مدينة الرياض، وتضمنت المركبة، والطرق، والسائق. وأبرزت التاسعة إنجازات النقل في شوارع مدينة الرياض. وتناولت التاسعة التخطيط المعماري للمدينة وأثره في حركة النقل. وجاءت نتائج الدراسة مؤكدة على أن الاستراتيجيات والسياسات والتوصيات من شأنها حل المشكلات ولكن لم يؤخذ بها. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018
توزع المدن السعودية 1425 هـ / 2004 م
تهدف هذه الدراسة إلى تعرف نمط توزع المدن السعودية، بالاعتماد على النتائج الأولية لبيانات التعداد العام للسكان والمساكن الذي أجري في المملكة في عام 1425 هـ/ 2004 م. وتم التحقق من فروض الدراسة بعد تحديد مواقع المدن السعودية بحسب إحداثياتها على خريطة المملكة، ومن ثم استخدام عدد من التحليلات الإحصائية المكانية، ملحقة ببرنامج آرك فيو 2 ,3، وهي تحليلات المربعات، وصلة الجوار، والارتباط المكاني الذاتي. وقد توصلت الدراسة إلى نتائج متباينة، اختلفت باختلاف طرق التحليل، حيث راوحت بين الانتشار والعنقودية والعشوائية؛ مما يدعو إلى أهمية إجراء مزيد من الدراسات والبحوث، للوصول إلى فهم أعمق لهذه الظاهرة المكانية.