Explore the vast range of titles available.

هدف المقال إلى تسليط الضوء على المرأة في الإسلام إعداد دكتور (سعيد إسماعيل صيني). واستعرض المقال ست تساؤلات حول المرأة وسعى للإجابة عليها، وهذه التساؤلات هى، دار السؤال الأول حول لماذا ترث المرأة نصف ما يرثه الرجل في بعض الحالات؟، وناقش السؤال الثاني لماذا لا تتزوج المرأة إلا بولي، والطلاق في يد الرجل؟، وتناول السؤال الثالث لماذا لا يمكن للمسلمة الزواج من غير المسلم؟، ودار السؤال الرابع حول لماذا يسمح الإسلام بتعدد الزوجات؟، وتطرق السؤال الخامس إلى لماذا لا يسمح للمرأة بقيادة السيارات؟، وتساءل السؤال السادس عن لماذا الحجاب للمرأة؟. كُتب هذا المستخلص من قِبل دار المنظومة 2018

هدف البحث الحالي إلى التعرف على الآثار المتوقعة من قيادة المرأة السعودية للسيارة على المستوى الشخصي، الأسري، المجتمعي، الاقتصادي، الصحي والبدني، التعليمي والمدرسي وعلى المستوى العالمي. والتعرف على الآثار السلبية التي قد تسببها قيادة المرأة السعودية للسيارة والمقترحات لمواجهتها. يعد البحث الحالي أحد البحوث الوصفية التي اعتمدت على منهج المسح الاجتماعي عن طريق العينة العشوائية البسيطة للجامعات السعودية وعددهم (11) جامعة. وعلى العينة العمدية لطالبات الجامعات السعودية الحكومية والتي بلغت (1590) طالبة، وتم استخدام استمارة الاستبانة كأداة لجمع البيانات. أوضحت النتائج أن أهم الآثار المرتبطة بقيادة المرأة على المستوى الشخصي: (قضاء الاحتياجات الشخصية، الاعتماد على الذات، تحمل المسؤولية، الشعور بالاستقلالية، زيادة الثقة بالنفس، الشعور بالتمكين)، أوضحت النتائج أن أهم الآثار المرتبطة بقيادة المرأة على المستوى الأسري: (إنجاز المهام الأسرية، مشاركة الزوج أو الأسرة في مهام وأنشطة الحياة اليومية والحفاظ على خصوصية الأسرة والحفاظ على أسرار الأسرة)، كما أوضحت النتائج أن أهم الآثار المرتبطة بقيادة المرأة على المستوى المجتمعي: (تغيير الصورة الذهنية السلبية تجاه المرأة وتحقيق التكيف والاندماج الاجتماعي للمرأة والشعور بالمشاركة الاجتماعية الفعالة في المجتمع)، وكما أوضحت النتائج أن أهم الآثار المرتبطة بقيادة المرأة على المستوى الاقتصادي: (توفير المصروفات المرتبطة بالسائق الخاص والتنقلات بسيارات الأجرة، تخفيض نسبة العاملة الوافدة والسعودة وزيادة فرص العمل).

هدفت هذه الدراسة إلى التعرف على الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بقيادة السيارة والسفر دون تصريح على الأسرة من وجهة نظر أفراد العينة، ومعرفة الفروق بين خصائص العينة (العمر، الجنس المستوى التعليمي، الدخل الشهري للأسرة، المهنة، مكان النشأة، عدد الأبناء، عدد سنوات الزواج) وتساؤلات الدراسة. وقد تم الاعتماد على الاستبانة الإلكترونية في جمع البيانات من عينة الدراسة، وقد بلغ حجم العينة (٤٠٠) مفردة من الأزواج والزوجات. وقد أسفرت الدراسة عن مجموعة من النتائج منها: موافقة أفراد الدراسة (إلى حد ما) حول محور \" الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بقيادة السيارة على الأسرة السعودية\"، وعدم موافقة أفراد العينة (إلى حد ما) حول محور \" الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بالسفر دون تصريح عند بلوغ ۲۱ عاما على الأسرة السعودية\"، كما يتضح من نتائج الدراسة وجود فروق ذات دلالة إحصائية بين متغير الجنس وبين استجابات أفراد الدراسة حول الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بقيادة السيارة والسفر دون تصريح عند بلوغ ٢١ عام لصالح فئة الإناث، كما توجد فروق ذات دلالة إحصائية بين متغير عدد الأبناء، ومتغير عدد سنوات الزوج، وبين استجابات أفراد الدراسة حول الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بالسفر دون تصريح عند بلوغ ۲۱ عاما على الأسرة السعودية، لصالح من لديهم (۲،۳) من الأبناء، ولصالح من عدد سنوات زواجهم من ٥ إلى أقل من ۱۰۰۰۰ سنوات، وتوجد فروق ذات دلالة إحصائية بين متغير الحالة المهنية، وبين استجابات أفراد الدراسة حول الآثار الاجتماعية لقرار السماح للمرأة بقيادة السيارة لصالح من ليس لديهم عمل.

This article is a study of the notion of subjectivity on a topical subject: the royal decree allowing the Saudi woman driving. Through a semantic-semiotic approach, we asked an important question: Is there a subjectivity of Occident by addressing a news regarding not only the Middle-East, but also a feminist cause? Or on the contrary treatment of the topic is objective in its different aspects. Our corpus has three axes related to three types of different media having treated the same subject: online articles, online French drawings and advertising.

يهدف هذا البحث إلى بناء مقياس يقيس اتجاه المرأة العاملة نحو قيادة المرأة للسارة في منطقة مكة المكرمة حيث اختيرت العينة بطريقة عشوائية، وقد اعتمد البحث على المنهج الوصفي لأنه يناسب الإجابة على تساؤلات البحث. وقد تم بناء مقياس مقنن حيث تكون المقياس من حيث يتكون المقياس من أربعة محاور هي: الجانب الاجتماعي، الجانب الديني، الجانب الاقتصادي، الجانب المهارى. وقد أجري التحليل الإحصائي للمقياس للتأكد من مدى تحقق مؤشرات الصدق من خلال صدق الاتساق الداخلي والثبات. وقد أظهر البحث النتائج التالية: ۱- تميز المقياس بدلالات صدق المحتوى التي أثبتها المحكمون الذين عرض عليهم، كما تميز بدلالات صدق الاتساق الداخلي حيث تبين من معاملات الارتباط أنها ذات دلالة إحصائية عند مستوى 0.01 كما أن معامل الارتباط بين درجة كل مجال والدرجة الكلية للمقياس، دالة إحصائياً عند مستوى دلالة أقل من ٠,٠١ مما يدل على تماسك المجالات وصلاحيتها للتطبيق على عينة البحث. ٢- تمتع المقياس بدلالات ثبات عالية حيث بلغت معاملات ثبات ألفا كرونباخ 0.963. 3- توجد فروق ذات دلالة إحصائية عند مستوى دلالة (α≤ 0.05) في اتجاه النساء العاملات في منطقة مكة المكرمة نحو قيادة المرأة للسيارة وفقاً لمتغير (الفئة العمرية). حيث أن مستوى الدلالة أقل من (٠,٠٥). 4- عدم وجود فروق ذات دلالة إحصائية عند مستوى دلالة(α≤ 0.05) في اتجاه النساء العاملات في منطقة مكة المكرمة نحو قيادة المرأة للسيارة وفقاً لمتغير (مجال العمل). حيث أن مستوى الدلالة كانت أكبر من (٠,٠٥).

يتضمن هذا البحث المسيرة النهضوية التي قطعتها المرأة العراقية نحو التعليم والمشاركة السياسية منذ تأسيس الدولة لعام 1921 إلى يومنا هذا (خريسان، 2022)، وإن الهدف من هذه الدراسة هو قياس نوع اتجاهات المرأة الانبارية نحو قيادة السيارة وأثرها على السلامة المرورية وبيان انعكاساتها إلى البيئة الاجتماعية، وبيان الصعوبات التي واجهتها من أجل تعلم القيادة وبيان مساوئ ومحاسن ومزايا قيادة السيارة التي تساعدا بالارتقاء وتمكينها أكثر من قيادة السيارة دون تردد أو تخوف من المجتمع. طبقت الدراسة على عينة من النساء لكافة أقضية محافظة الأنبار البالغ عددها (500) امرأة تستطيع قيادة السيارة وتوصلت الدراسة إلى خفض نسبة المصاريف والأجور الخاصة لمتطلبات البيت والأطفال، وتحقيق التمكين الاقتصادي والاستقرار الأسري والالتزام بالسلامة المرورية من قبل النساء أكثر من الرجال بسبب تخوفهم وحرصهم والتزامهم بالقوانين والأنظمة لتجنب وقوعهم بالمشاكل التي يقع فيها أغلب الشباب لعدم التزامهم بقوانين السلامة المرورية.

هدفت الدراسة إلى الوقوف على الآثار الاجتماعية والاقتصادية والأمنية المترتبة على قيادة المرأة السعودية للسيارة، ووضع تصور يسهم في تنمية وعي المرأة السعودية بالثقافة المرورية للحد من مخاطر الآثار السلبية لقيادة المرأة للسيارة. وقد استخدمت الدراسة المنهج الوصفي الذي يعتمد على تفسير الوضع القائم من خلال توزيع الاستبانة الإلكترونية على مجتمع البحث، أما عينة الدراسة فتم اختيار العينة عشوائياً، وقد بلغ عدد الاستبانات الموزعة (108) استبانة عاد منها (67) استبانة وتم التعامل معها إحصائياً. وكان من أبرز نتائج الدراسة أن أقل الأثار الاجتماعية هو تعزيز حق المرأة في القيادة والمشاركة في التنمية الاجتماعية المستدامة، وأقل الأثار الاقتصادية هو الإسهام في ارتفاع طلب النساء على العمل، والتعليم، والتدريب، بينما أقل الأثار الأمنية هو الإسهام في تحقيق السلامة المرورية، وتقليل الأزمات المرورية، وحوادث السير مع مرور الوقت، وقد أبرزت نتائج الدراسة وجود فروق ذات دلالة إحصائية بين الذكور والإناث حول موضوع الدراسة بشكل عام لصالح الإناث. وقد كان من أبرز توصيات الدراسة الاستفادة من تطبيق التصور المقترح بمؤسسات برنامج التحول الوطني؛ للتوسع في تمكين المرأة السعودية في ضوء محاور التصور، توسيع دائرة المشاركة المجتمعية للمرأة السعودية في العمل العام من خلال توفير برامج يتم تنفيذها لتحقيق السلامة المرورية.